embrayage pour une 2.5 td

bonjour a tous

voilà je doit récupérer une safrane 2.5 td avec un problème au niveau de l'embrayage il y aurait le cylindre émetteur et récepteur a changer ,donc je me pose la question suivante le circuit pour commander l'embrayage et hydraulique ou a câble et les deux récepteur sont il facile a changer ,il me dit que la safrane et de 96 millésime 97
j'attend vos avis

Salut, ce modèle de safrane est équipé d'une commande hydraulique! Pour remplacer cela, il faut prendre un peu de temps, car c'est pas simple a faire, ni très accessible! Mais ce n'est pas insurmontable!

merci a toi maitre fayo

mais c'est possible d'avoir les deux en panne en même Temp

normallement non,c'est soit l'un ou l'autre qui lache mais les 2 en meme temps c'est louche

j'ai l'impression qu'il doit en avoir qu'un et pour lui les deux sont mort ou fuite sur le circuit possible ou pas ,mais je suis sure que seul l'un des deux et a changer ,peut on en poser un d'occasion sinon un membre a t'il les tarif des deux neuf

bonjour a tous

bon c'est le cylindre émetteur donc celui derrière la pédale qui fuit ,sinon je c'est que se modèle a se gros problème de culasse ,mais voilà pour 500e et 230000 km et contrôle passer en juin 2012 qui et ok ,j'ai bien envi de l'acheter part contre il y a t'il des symptômes pour se rendre compte d'un éventuel problème de la culasse merci d'avance

Pour un problème de culasse ?

- Regarde s'il y'a de la mayo dans le vase d'expansion / et sous le bouchon d'huile
- Regarde si le vase d'expansion est sous pression (bulle dedans)
- Fumée anormal à l'échappement
- Si elle chauffe rapidement ou non
- Consommation de LDR


Franchement pour 500€ c'est correct

Il n'est pas rare d'en voir avec 400 000Km, avec un peu d'entretien... Ce sont quand même des moteurs monté à la base sur des utilitaires.

la mienne a 409 600kms. et d'apres ce que j'ai lu ici et la, les modeles 96 sont moins touchés par les soucis de culasse que les 1ers vers 93/94

voilà cette 2.5 td pas laver ,j'aurait d'autre photos en fin de semaine quand j'irait la voir

Elle a l'air sympa, elle doit bien rendre une fois nettoyée!

Perso je suis pas emballé par ce moteur, mais bon elles ont pas toutes des problèmes!

les jantes impec ou presque!

j'ai était la voir et a ma grande surprise plus de jantes il les a vendu ,ont était remplacer part des jantes tôle avec enjoliveur quelconque

merde c'est dommage.... mais bon des jantes ca se retrouve...
en 5 trous tu claque des silverstone

oui bien sur sa se trouve ,maintenant reste a trouver un cylindre émetteur d'embrayage et réparer sa sur place et rentrer avec , reste a s'entendre sur la prix

Salut,

Sur la mienne, j'ai changé l'embrayage en meme temps du faite que la commande hydrolique me l'as fusillé.

Le kit chez ad vaut 175 € ttc

Moi j'ai une version de 96 qui fonctionne très très bien ( 643 952 kms )

bonjour

643952 km je suis sur le QQQQQQQQQQQQQQ

Bonjour Angersaf,

communique moi ton email et je t'enverai une photo du compteur
Depuis l'achat, nous avons changé 1 embrayage du à l'hydrolique en 2005 à 345000 km env et à 638 121 km, la boite a vitesse, ce qui conduit a un second embrayage et à un kit hydrolique
Voiture très très fiable, en 17 ans, elle est monté 2 fois sur une dépanneuse...
Bonne soirée

Stéphane