Renault 25 Turbo DX Baccara

Oui apres le compteur V6T je serai curieux de savoir si l ordi de bord fonctionne

oh ca me perturbe cette 25 je vois pas comment une baccara turbo pourrait passer en turbo D avec tout le, passer moi l'expression, bordel de faisceau, tuyaux d'une V6T ... et la batterie est a droite sur une V6 la elle est a gauche et pour change les faisceaux dans les longerons avant .....

C'était courant à l'époque de passer des R25 V6 en diesel
Pascal a eu une Turbo D, ex V6 Injection. Elle avait toujours les moyeux 5 trous et le compteur de V6.
Après passage aux Mines, elle faisait 8cv. Mais tout avait été changé, côté de la batterie ... etc

Bertrand29 a écrit:

C'était courant à l'époque de passer des R25 V6 en diesel
Pascal a eu une Turbo D, ex V6 Injection. Elle avait toujours les moyeux 5 trous et le compteur de V6.
Après passage aux Mines, elle faisait 8cv. Mais tout avait été changé, côté de la batterie ... etc

Et l ordi de bord fonctionnait ??? conso ?


Bravo les gars qui ont passé du V6 au Diesel patience IMPERATIVE

Compteur / Compte tours oui Le litrage aussi, vitesse moyenne, kilomètre parcouru ... etc mais pas la conso.

sa indique combien de cv fiscaux sur ton site?

sur et certain que ce moteur n'est pas d'origine. que la caisse soit une v6 ou une turbo D le moteur a été changé.

on ne peut du coup pas certifié les km....

Ou alors une caisse de Baccara avec un numéro de châssis refrappé

Bertrand29 a écrit:

Ou alors une caisse de Baccara avec un numéro de châssis refrappé

c'est possible ! elle attire l’œil c'est sur mais en creusant et avec l'avis de tous je ne me risquerais pas d'acheter