R25 LIMOUSINE - 89480 Andryes - 240 000 KM

Je cite :

"Prix : 4 500 €
Ville : 89480 Andryes
Année-modèle : 1986 Kilométrage : 240 000 KM Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
RENAULT 25 2.7 L V6i Limousine HEULIEZ (832 exemplaires)
Pack Executive (Rare environ 200 exemplaires sur les 832)
Mars 1986 - Moteur 63.000 kms
22.7 cm de plus que la berline. Bicolore Grise
Très bon état de marche et de présentation (intérieur et extérieur). Parcourt toute distance
Pack Executive : Deux sièges indépendants électriques, cuir, repose pieds, coussins additionnels, range mallette, ...
Véhicule ministériel. Historique connu
Un seul propriétaire (Ministre-député) de 1986 à 2010. Voiture personnelle
Entretien extrêmement sérieux, toujours chez le même concessionnaire Renault.
Tout l’équipement électrique en fonction (sièges, coupe circuit, Storno, ordinateur de bord, régulateur, ...). Seules les moteurs de certaines vitres sont un peu grippé. Facile à réparer.
Nombreuses factures. Dernières grosses réparations :
-Echange standard moteur effectué à 175.000 km en 1998. Moteur actuel 63.000. Km compteur 238.000
-Embrayage et boite de vitesse refaits à 218.000 km
-Remplacement Boite vitesses à 133.000 en 1995
Véhicule visible dans l’Yonne (89), à 40 km d’Auxerre et à proximité de Clamecy (58), les week-ends. "

http://www.leboncoin.fr/voitures/300088843.htm?ca=12_s

tres belle et bien entretenu apparament mais un peux chaire a mon gout

Il lui manque la calandre V6Turbo d'origine, sinon elle est très belle

Pourquoi, même si ce ne sont pas des V6 turbo, elles en ont la calandre ?

J'ai du mal à voire le "bi-ton", il est moins évident que sur les R18 Américan, ou R9 Louisiane.

pas donnée quand même ...et puis que ça ait appartenu à un ministre, elle marche mieux qu'une autre ?

bon, y'a les moteurs des vitres grippés ...et puis quelles autres surprises ?

donc si je comprends bien , la boite mécanique a lâchée 2 fois , la première à 130000 et la seconde à 80000 kms de plus !

un moteur à 175000 kms ! pourtant un V6 ça a la peau plus dure que ça, ou le chauffeur conduisait comme un bourrin !

et le CT avec tout ça, qu'est ce qu'il dit ?

le vendeur en dit bien trop pour embrouiller le gogo à mon avis !

elle est pas mal du tout,on voit l'entretien mais trop cher

je ne conteste pas qu'elle ait l'air propre , ça c'est sûr, mais faut voir le reste , dessous si c'est rouillé ou bien protégé, le circuit de freinage, les suspils , les disques, les roulements .....la voiture a 26 ans, même bien suivie, y'a l'usure dans le temps !

c'est pour ça que déjà 4500 € c'est quand même un peu surestimé rapport à l'âge de la voiture, qui doit être en état standard de présentation et prête à rouler toute distance !

après, l'entretien et tous les frais ... c'est l'affaire du vendeur, pas de l'acheteur !

vosgepat a écrit:

Pourquoi, même si ce ne sont pas des V6 turbo, elles en ont la calandre ?

Toute la gamme "Limousine" possède la calandre V6 Turbo.

Je confirme que la calandre V6T est standard sur les limousine !

C'est typiquement la Limousine collector

La calandre à changer en effet,je n'ai jamais mis autant dans une Limousine, sinon au regard de la mécanique il y a eu nombres de chauffeurs ou râleurs ou peu soigneux de la mécanique

très belle mais trop chère

4200€...il commence à réfléchir

http://www.leboncoin.fr/voitures/303945464.htm?ca=12_s

ces quand meme baucoup trop chere

Ooh voui ...non celle-ci je la laisse Très belle

pas encore donné

sa va peut etre venir soyon pacient

Ca veut dire quoi?

Ce que j'aime sur celle la c'est le téléphone pour les passagers arrières
mais trop chère

Réponse d'un mail envoyé la semaine dernière :

Bonjour

Merci pour votre intérêt.

Je conclue la vente la semaine prochaine à 3500 €.

Cordialement,


Comme quoi, il ne faut pas hésiter à débattre sur les détails même sur ce genre de voiture, sous prétexte par exemple de vouloir faire des concours d'élégance avec

http://cgi.ebay.fr/RENAULT-25-2-7-L-V6i-Limousine-HEULIEZ-/130676949411?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Automobiles_Test&hash=item1e6cf401a3