[Spécial Bertrand] Compteur

Bertrand,
Sur ta vidéo (http://bertrandc29.free.fr/100_2372.MOV) il m'a semblé que ton liquide de lave-glace était au mini et que te pression d'huile ne fonctionnait pas. As-tu toi aussi un souci avec le bloc compteur que tu as résolu ou s'agit-il simplement du niveau de lave-glace ?
Perso, c'est identique alors que le niveau est bon. Pour la pression d'huile, il me faut couper la clim et lorsque le relais fait "clic", l'aiguille semble se mettre à fonctionner...

Pour le lave glace, j'avais plus d'eau.

Pour l'aiguille de pression d'huile, j'ai mon capteur qui est HS et je dois le changer.

Merci pour tes réponses.
je pense que mon compteur doit etre bien fatigué, alors. Lorsque je met le contact, le fond du compteur s'éclaire derrière l'aiguille et l'aiguille ne bouge pas ou s'arrte de fonctionner quand ça lui chante.
Pour le niveau de lave-glace, je pense que ça doit être un capteur...

Capteur pour le niveau de lave glace.

Pour l'aiguille, il donne d'abord le niveau d'huile et moteur allumé c'est la pression d'huile.

Merci
Maintenant je comprend mieux, alors !
On en apprend tous les jours !

Oui, mais c'est assez rare quand ça marche bien Je préfère vérifier manuellement mon niveau d'huile.

Certes !
Vu le fonctionnement général du reste de l'électro^^^heuuu l'électrique embarqué, je préfère aussi vérifier avant chaque long trajet ou de temps en temps. Toutefois, elle ne bouffe pas un chouïa d'huile et ne fabrique pas de mayo...

desole je m'incruste mais je voulais savoir si sur la TS il y'a le capteur de pression d'huile

car au contact l'aiguille m'indique bien le niveau d'huile, mais quand le moteur tourne l'aiguille reste à 0 et d'apres le petit manuel de la voiture l'indication de la pression d'huile est "selon version"

Pas d'indication de pression d'huile sur la version TS (ni GTS ... etc)

ok merci (reponse rapide )

ca serait compliqué a rajouter?

Aucune idée, c'est peut être possible mais ne t'embète pas avec cela!

Salut Hervé,
Je pense que ça doit etre possible à rajouter. Mais quel boulot !
Il me semble que le capteur doit se situer au niveau du filtre à huile (support), ou dans le secteur. Par contre, il faut tirer les fil et savoir où les raccorder. Et sur un engin qui a un âge certain , si tout fonctionne correctement, je pense que ce n'est pas trop sage d'ajouter cet accessoire sous peine de créer de futurs problèmes qui deviendront de véritables sacs de noeuds à résoudre... à moins d'avoir les pièces et faisceaux d'un modèle "au-dessus" du tien (même moteur). Par contre, au niveau du tableau de bord, est-ce que ça va pouvoir se raccorder et fournir une information fiable ?
Pour info, il m'est arrivé de monter un tableau de bord d'une 25 V6T sur ma 25 V6(Tout court) mais ce dernier ne fonctionnait pas correctement malgrés les connections identiques. Bien entendu, l'aiguille du turbo n'était pas alimentée ...
Enfin, c'est mon avis et je suis loin d'etre un spécialiste de la 25 et de la méca. D'autres seront plus compétants que moi pour te renseigner plus précisément...

Ok je m'en doutais un peu, bah vu que j'ai deja le compteur qui marche quand y veut, et d'autre petit soucsi electrique (voyant qui des fois marchent des fois pas), je vais pas m'aventurer

merci