Faisceau electrique

Je vais bientot demonter ma TDX et je voudrai savoir si il est facile de remonter certaine partie du faisceau de la TDX du la Turbo D, je voulait remonter les vitre elc a l'arriere, et la synthese vocal, enfin si tout cela n'est pas trop compliqué.
Merci d'avance.

Tu peux récupérer tout le faisceau arrière à partir de la fiche au niveau de la boite à fusibles et surtout sans couper les faisceaux qui vont dans les portes arrières !

ok merci beaucoup!!

oui mai il faitle tous de la caisse le feseau a moin de le defiles

frede61 a écrit:

oui mai il faitle tous de la caisse le feseau a moin de le defiles

heu??? j'aimerai pouvoir comprendre peux-tu essayé d'être plus compréhensible? merci

je voulai te dire que je lavai fait mai jai du change tous le faiseau de la voiture ou alor recuper que les fi qui veau que sur les porte arrier

il faut tout changé le faisceau intérieur frede y compris celui de la planche de bord.

Quant à la synthèse, vocale, ça me semble très difficile, car en plus du boîtier situé dans la boîte à gants et le haut parleur situé au dessus de la boîte à fusibles, il te faudra toutes les infos de déauts :

* portes mal fermées ;
* défauts sur les feux ;
* .............

vosgepat a écrit:

Quant à la synthèse, vocale, ça me semble très difficile, car en plus du boîtier situé dans la boîte à gants et le haut parleur situé au dessus de la boîte à fusibles, il te faudra toutes les infos de déauts :

* portes mal fermées ;
* défauts sur les feux ;
* .............

pour les ouvrant mal fermé les version de base sont déjà prédicable.

l ideal serait de monter la boite de la dx sur la turbo d....

comme ça, tu prend tout l interieur le tdb complet de la dx et les faisceaux qui vont a l arriere... ça peux paraitre gros comme boulot, mais tu auras quasi tout de la dx sur la td....

pour info , pas besoin de modif pour defaut de feux....

taz40 a écrit:

pour info , pas besoin de modif pour defaut de feux....

Je n'ai pas de diesel, mais vu les coûts de production, il faut regarder s'il y a le boîtier dans la boîte à gants.

sur ma turbo d c est un boitier de baccara.....pour les feux ça a fonctionné de suite....

si il prend un faisceau de Dx il y aura forcément le boitier de synthèse de la parole et le boitier de défaillance des fillament ainsi que le cablage pour le HP.

pour la défaillance c'est juste le boitier de défaillance qui mesure la résistance des ampoules si plus de résistance sa fait un défait qui est transmis a l'odb et sa t'en informe par la parole.

le fonctionnement est des plus simple.

par rapport a la clim y'a pas photo