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http://www.leboncoin.fr/voitures/242302959.htm?ca=5_s


vu la plaque d 'immatriculation certainement une 25 de l' élysée.

la voiture n' a pas bougé depuis 5ans ,pas de ct,carte grise a jour,intérieur tissu,telephone place arriere ,ils possedent la photocopie de la carte grise avec comme proprietaire :republique française.
voila pour les renseignements

pour les "novices" il s' agit d'une v6 injection non baccara couleur bleu de prusse.

Le mec sait que c'est un véhicule présidentiel, et il l'a laissé pourrir pendant des années!?
Bizarre.

garett a écrit:

Le mec sait que c'est un véhicule présidentiel, et il l'a laissé pourrir pendant des années!?
Bizarre.

oui c' est bien dommage surtout pour un ancien véhicule du "président de la république" , je suis pas sur du meme intéret dans 20/25ans pour une des vel-satis "du nain de jardin"
pour moi elle merite d' etre sauvé ..........suivant le prix et de bien conserver les plaques d' imat pour les meeting.

Bonjour,

Pas forcément Présidentiel, elle a pu appartenir a un ministére..j'habite dans une ville d'un ancien premier ministre de cette période..lui avait une 25 Limousine Blindée et l'escorte bien souvent, soit en 505 GTI ou 25 V6 mais pas forcément haut de gamme

c'est sur il faut la sauvé mais a savoir a combien
il la vend car il c'est que la voiture vaut un certain prix

y a de grande chance de TONTON est posé le cul dedans il suffit de faire la recherche avec la plaque d 'immatriculation.



il s' agit d 'un exemple avec la mention .

Je comprends pas ...

le proprio sous prétexte que la voiture a servi au parc de l'Elysée marchande une bagnole certes peu kilométrée , mais laissée pourrir dans un coin !

qu'est ce qui nous prouve que Mitterrand a foutu son cul sur les sièges ? rien ! vu que dans le parc il y avait également l'escorte présidentielle, à savoir des flics en civil et des gardes du corps !

les bagnoles étaient toutes équipées du bigophone bien entendu !

alors ce marchandage pour une bagnole laissée aux intempéries, parce que présidentielle ou pas, la flotte, le soleil et l'humidité n'arrangent rien !

tiens pour celui que ça intéresse, j'ai la DS 21 de Napoléon III dans mon jardin, et puis il me reste la Simca 1000 de Louis XIV !

En juillet 1991 (j'avais tout juste 10 ans), j'étais en vacances avec mes parents en Bretagne.

Un jour nous étions garés sur un parking à "Rochefort-en-Terre".
A l'époque mes parents avaient la R25 Turbo-DX phase 2.

En revenant du restaurant (aujourd'hui disparu), une R25 bleu nuit était alors garée à côté de la notre.
Face avant à doubles-optiques, le capot n'avait pas de losange (emplacement lissé), pas de logo sur les côtés ni sur le hayon (aucune trace des emplacements visibles, tout était lissé), cocarde tricolore sur le pare-brise et vitres ultra teintées aux places arrière et un peu moins à l'avant.

Les jantes étaient les mêmes que sur la TDX de mes parents (donc les "Galaxie" normales).
En somme ce n'était pas une Baccara V6 Injection (car sinon elles auraient été polies) mais certainement une V6 Injection.

Contrairement à la notre qui datait de 1988, elle avait le grand aileron.
Pas de répétiteur latéraux sur les ailes avant, c'était donc un modèle de 1990 / début 1991.
On devinait au travers de la bulle arrière les 2 grands spots (avec les bras articulables dans tous les sens) qui étaient fixés à l'arrière sur le montant en plastique au dessus de la plage arrière.

Je me souviens de tout ses détails car je l'avais examiné de près.
Malheureusement je n'avais pas sur moi le "Kodak jetable 24 poses avec flash" que mes parents m'achetaient chaque année lors du départ.

Je pensais que l'on aurait la chance de retomber dessus durant les 3 semaines mais... malheureusement non !


En tout cas, ça devait être une personne importante car même les ministres de l'époque avaient la plupart du temps de "simples" GTX sans option autres que les 2 spots de lecture arrière articulés.

Par contre, je suis incapables de me souvenir si elle avait un intérieur cuir...

Hervé78 a écrit:

Bonjour,

Pas forcément Présidentiel, elle a pu appartenir a un ministére..j'habite dans une ville d'un ancien premier ministre de cette période..lui avait une 25 Limousine Blindée et l'escorte bien souvent, soit en 505 GTI ou 25 V6 mais pas forcément haut de gamme ;)

tout a fait d'accord avec toi
et pour info les lettres LJE datent de 1995 à paris donc...

je pense qu' avec les nombreuse vidéo qu ils existent sur le net il est possible de la retrouver .
faire aussi la demande a l' actuel proprietaire de la vidéo
par contre d' apres les tofs il ne s 'agit pas d'une version blindée .

j ' ai fait une demande complementaire de photo,interieur ,exterieur.

info du propritaire ,il certifie qu' il s' agit d' une voiture de la presidence de la republique.
en fin de carriere pour la présidence elle a été ensuite revendu au photographe personnel du président.
dommage pas de photo et pas de scann de la carte grise

pour info "LJE 75", c'est une immatriculation qui date de 97 ou 98
La première r25 que mon oncle de Paris a acheté et fait immatriculé en 92 portait "JHV 75".

Ça m'étonnerais qu'elle ait servi à Mitterand, ni même à Chirac, elle ne semble pas blindée.

Effectivement, LJE à Paris c'est 1995
Lien : http://plaque.free.fr/f_1990s.html

pour info MITTERAND n 'avait pas que des "r25 blindées"
pour les déplacements .il suffit de regarder les vidéo sur le net .

a200tq a écrit:

Effectivement, LJE à Paris c'est 1995
Lien : http://plaque.free.fr/f_1990s.html

merci ;)