Ma Renault 25 gts

Tout d'abord bonjour a tous,

Je retrouve ce forum depuis de nombreux mois car ayant eu des problème d'ordinateur puis perte de mot de passe du forum je revient ici,enfin avec a nouveau un probléme
au niveau je suppose de l'alternateur.
Voila le problème: la derniere fois en route vers un magasin suedois bien connu a l'aller le voyant service ainsi que celui de l'ABS s'allume ne voulant pas rebrousser chemin nous allons quand même faire les courses a la sortie clé dans le neiman et rien elle hoquete mais ne demarre pas, pas de problème une personne nous donne un coup de cable/batterie et sa repart, seulement au bout d'1 km de nouveau voyant service et ABS puis elle s'essoufle et s'arete je tourne la clé plus rien du tout ,aprés test la batterie se retrouve en dessous des 12 volts, meme constat moteur tournant ce qui me fait dire que l'alternateur ne charge plus cependant ce meme alternateur a été changé il y a un an par du reconditionné
la derniere manipulation mécanique sur le moteur a été un reglage carburateur avec refection du cable de l'etouffoir par un mecano

Voila je fait donc appel a vos lumières ( de 25 evidemment)

Bonsoir

Avez-vous regarder la prise derrière l'alternateur ? Il suffit qu'elle soit mal enfoncée. Mais logiquement, le voyant "Batterie" + "Stop" doivent s'allumer.

Les cosses de la batterie sont bien serrées ?

Bonsoir effectivement petite faute, donc a priori j'ai contrôler la prise derrière l'alternateur elle a l'air bien enfiché quand au cosse batterie elle sont effectivement bien serrées a priori je verrai sa beaucoup mieux demain mais je ne pense pas que de ce coté il y ai un problème, justement ces voyant ne s'allume pas ni même le voyant batterie seul après démarrage du moteur qui sont les symptômes d'un mauvais alternateur

PS: merci du courage pour avoir lu ce long post

Slt,
Tu peux tester directement sur les bornes de l'alternateur pour voir si il y a de la tension.

Le cas sur une voiture que j'avais vu au garage: alternateur neuf mais toujours le même problème. Il sagissait en plus d'une cosse du faisceau qui avait brulé.

Bonsoir merci de ta réponse donc moteur tournant au niveau de la prise et je prend la tension? avec ou sans la prise enfiché?

Bonjour a tous donc dodo_82 j'ai vérifier la tension au borne de l'alternateur cependant quelque chose me chagrine, au niveau du plot 12 volts de l'alternateur pas de souci j'ai la bonne tension batterie au niveau de la masse c'est bon maintenant au niveau de la cosse marron enfiché sur le régulateur de l'alternateur j'ai bien le 12 volts sur la lampe mais la deuxième fiche avec un + ne me donne rien ou a peine 2 volts .

A votre avis d'où cela vient et a quoi correspond ce + du régulateur ?

qd tu mets ton contact, as tu ton voyant batterie qui est allumé?

rour résumé :

moteur tournant en sortie d'altenateur tu as combien?
moteur tournant au borne de la batterie tu as combien?
moteur tournant avec les gros consomateurs allumé tu as combien? (phare, dégivrage arrière, ventilation a fond).

comme dit plus haut le voyant de batterie s'allume t'il a la mise du contact?
cette lampe si défectueuse ne "réveille" pas le régulateur.

ou ça peut t'indiquer qu 'il n'y a pas de retour du regulateur

sebck1 a écrit:

ou ça peut t'indiquer qu 'il n'y a pas de retour du regulateur

j'avais omis de le précisé

sbd a écrit:

rour résumé :

moteur tournant en sortie d'altenateur tu as combien? => a tester
moteur tournant au borne de la batterie tu as combien? => moins de 12 volts
moteur tournant avec les gros consomateurs allumé tu as combien? (phare, dégivrage arrière, ventilation a fond).=> a tester

comme dit plus haut le voyant de batterie s'allume t'il a la mise du contact? => oui
cette lampe si défectueuse ne "réveille" pas le régulateur.

Il faut que je test le reste lorsque ma batterie sera chargé,mais au début de la panne quand j'avais suffisamment de batterie pour faire tourner le moteur au borne je pouvais lire moins de 12 volts en descente rien qu'avec les lumières intérieur allumés et le moteur un peu accélérer aux alentours de 2000 trs/min

recharge ta batteire et refait le test.
mais a mon avis pas de miracle

Bonjour a tous aujourd'hui j'ai enfin pu effectuer mes test mais me suis arrêter des le départ car enfaite ma voiture dispose d'un système antidemarrage donc test moteur eteint clé juste avant le contact sans enlever l'antidemarrage le voyant batterie s'allume bien cependant lorsque je désactive celui ci et tourne la clé juste avant le démarrage plus de voyant batterie et ce voyant service ainsi qu'ABS s'allume a nouveau cela vaut la peine de chercher plus loin ou l'un de ces deux dispositif est défaillant? ou tout simplement l'alternateur merci de vos réponses

refatit les tests demandé plus haut

et dit nous les valeurs que tu obtient.

Bonjour a tous je reviens vers vous avec les test qui m'ont était demandé et qui sont enfin effectué

Donc ce que je retrouve
moteur tournant sortie d'alternateur je retrouve 12 volts tout rond
moteur tournant toujours a la batterie c'est même fichu 12 volts
Enfin pour terminer avec autoradio puis plein phare Warning etc je suis a environ 11,65 en chute lente puis sa remonte vers 11,70 puis rechute

Lorsque la clé est tourné avant démarrage j'ai bien mon voyant batterie qui me parait un peu faible soit dit en passant,cependant lorsque j'enlève l'antidemarrage simple clé magnétique celui ci (voyant batterie ) disparait est elle démarre je n'ai jamais fait attention si cela a toujours fonctionne comme cela

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Lol c'est au moins trés explicite je preferais être sur en tout cas je vous remercie beaucoup car
du coup cette après midi j'ai pris le temps de démonter l'alternateur puis sur celui ci le régulateur les deux petits aimant (charbon?) qui en dépasse était tous les deux brisé j'ai donc récupérer sur un alternateur qu'il me restait un régulateur relativement propre que j'ai remonter en lieu et place de celui ci j'ai remonter le tout avec joie et constater que j'avais enfin mes 14,30 volts.

Enfin encore merci a vous prochain objectif trouvé un intérieur pour la titine et opérer la réfection du ciel de toit qui pend petit a petit sur le bout de mon nez