Encore une limousine

C'est surtout à la conduite au niveau de l'empattement

sbd a écrit:

raymond a écrit:

faut etre honnete une 25 en tdx ou td c'est déja pas violent alors en limousine ........

c'est sur que c'est pas un V6 ma turbo D pousse relativement fort surtout la blanche.

je ne connait pas le poids de la Limousine il est peut être significatif par rapport a la berline classique

après je dit sa mais je n'est jamais conduit un V6

disont environ 20kg de plus

poids :tdx berline 1250kg ph2 de 1991
poids :tdx limousine 1285kg année modele 85/86.
poids: v6 injection bm limousine 1320kg
poids: v6 turbo 12cv limousine 1355kg

sebck1 a écrit:

oui comparé a un hdi
l'avantage comme tu dis c'est que ça reste un moteur increvable qui consomme raisonnablement pour un diesel d'ancienne génération

qui consomme resonnablement?
j ai un de mes pote qui a une c5 hdi 110 chevaux et quand on a comparè nos conso
il consomme autant avec son hdi que moi avec ma 25 turbo d de 1990 de l ordre de 6,6 a7,5l aux 100kms
(il est vrai que ma 25 a une pompe a injection roto(conso inferieur a la bosch))

alors une questio dans le domene des conso de carburants il est ou le progres?

raymond a écrit:

en turbo-d ........bof c' est pas un foudre de guerre

peut etre mais plus facile a utiliser au quotidien vu la flambè des prix du carburant
remarque pour les v6 il faut en profiter pendant que l essence n est pas chère!

yannou14 a écrit:

sebck1 a écrit:

oui comparé a un hdi
l'avantage comme tu dis c'est que ça reste un moteur increvable qui consomme raisonnablement pour un diesel d'ancienne génération

qui consomme resonnablement?
j ai un de mes pote qui a une c5 hdi 110 chevaux et quand on a comparè nos conso
il consomme autant avec son hdi que moi avec ma 25 turbo d de 1990 de l ordre de 6,6 a7,5l aux 100kms
(il est vrai que ma 25 a une pompe a injection roto(conso inferieur a la bosch))

alors une questio dans le domene des conso de carburants il est ou le progres?

a mon avis il ne doit pas rouler pépère avec son hdi!
et question reprises la turbo d est loin derrière!
donc il faut comparer a puissance égale(turbo d=90 ch et hdi 90 ch pas en 110 )

Alors je peux témoigner, mes parents ont une C5 HDI 110ch.
Donc effectivement, la conso est identique. Le moteur pourrait moins consommer mais faut trainer la C5, y'a pas de secret.
Pour les reprises, ma 25 est devant... mais j'avoue qu'il y a plus d'agrément dans la C5, le moteur fait plus plein, pas de lag, etc....

sebck1 a écrit:

yannou14 a écrit:

sebck1 a écrit:

oui comparé a un hdi
l'avantage comme tu dis c'est que ça reste un moteur increvable qui consomme raisonnablement pour un diesel d'ancienne génération

qui consomme resonnablement?
j ai un de mes pote qui a une c5 hdi 110 chevaux et quand on a comparè nos conso
il consomme autant avec son hdi que moi avec ma 25 turbo d de 1990 de l ordre de 6,6 a7,5l aux 100kms
(il est vrai que ma 25 a une pompe a injection roto(conso inferieur a la bosch))

alors une questio dans le domene des conso de carburants il est ou le progres?

a mon avis il ne doit pas rouler pépère avec son hdi!
et question reprises la turbo d est loin derrière!
donc il faut comparer a puissance égale(turbo d=90 ch et hdi 90 ch pas en 110 )

il faut apprendre a lire mon cammarade
j ai bien parle de conso et non de performance pure
quand a mon pote c est quelqu un qui comme moi a une conduite coulèe(le plus souvent possible sur le couple)

mais il faut comparer la conso a puissance égale l'ami!

sebck1 a écrit:

mais il faut comparer la conso a puissance égale l'ami!

aujourd hui sur un diesel pour un mème moteur de mème cylindrèe
plus sa puissance est èlevè plus la courbe de conso est basse
a quoi es ce du ?
et bien plus ce diesel est puissant plus la courbe de couple est èlevè et donc
cela permet a certain de ces moteur d avoir le couple plus tot(1800tr/min au lieu de 2000) que son homologue
moins puissant d ou la baisse de consommation<;

alors imagine la conso de cette mème c5 2l hdi a puissance equivalente!

ok donc un hdi 110ch consomme moins qu un 90ch si je comprend ton raisonnement

et bien j ai possedè un kangoo1l5 dci 85 et quand tu compare les conso avec le1l5dci 70
tu constate qu avec ce mème moteur tu conssomme plus avec le 70 qu avec le 85

a plusieur reprise j ai eu l occasion d en discuter avec des posseseur de d autre vehicule en diesel injection direct et pour un mème moteur de mème cylindrèe mème constat

l explication est simple la difference entre par exemple un 1l5 dci 70,85 et 105
les paramettres

petite remarque tu ne connais le diesel moderne?

yannou14 a écrit:

sebck1 a écrit:

mais il faut comparer la conso a puissance égale l'ami!

aujourd hui sur un diesel pour un mème moteur de mème cylindrèe
plus sa puissance est èlevè plus la courbe de conso est basse
a quoi es ce du ?
et bien plus ce diesel est puissant plus la courbe de couple est èlevè et donc
cela permet a certain de ces moteur d avoir le couple plus tot(1800tr/min au lieu de 2000) que son homologue
moins puissant d ou la baisse de consommation<;

alors imagine la conso de cette mème c5 2l hdi a puissance equivalente!

Euh la puissance s'obtient soit par la rotation du moteur soit par son couple.
Et sur un diesel c'est grace au couple que ca sort de la puissance, pas l'inverse.

Pour le couple disponible plus tot, on joue sur la taille du turbo, la cylindré du moteur.

oui j'ai l'occasion d'avoir eu au boulot des jumpy et berlingo hdi et je peux te dire qu'un 90ch consomme beaucoup moins qu'un 110 donc!!
et je fais 45000 kms par an avec donc je pense savoir de quoi je parle
je consommais 1l de plus au 100 avec un jumpy hdi 120 bv6 qu'un 110 ch en boite 5!
alors faudra revoir ta copie!

et désole on est en train de faire du HS

sebck1 a écrit:

oui j'ai l'occasion d'avoir eu au boulot des jumpy et berlingo hdi et je peux te dire qu'un 90ch consomme beaucoup moins qu'un 110 donc!!
et je fais 45000 kms par an avec donc je pense savoir de quoi je parle
je consommais 1l de plus au 100 avec un jumpy hdi 120 bv6 qu'un 110 ch en boite 5!
alors faudra revoir ta copie!

boite 5/boite 6 rien a voir(rapports differents!

fin du hs.

merci