[lbc]R25 V6 kilométrage étonnant

hugo71 a écrit:

oui d'autant plus qu'il faut que je démonte une V6I de 87, une gts de 86 et je vais rentrer une V6 turbo de 87, alors stop!

Ne reste à souhaiter qu'elle profite à un connaisseur !

J'ai telephoné cet après midi, alors
_ Il y a 2 carte grises a faire
_ Elle dort dehors depuis 5 mois
_ Elle est en panne (pompe a essence)

Le kilometrage a l'air d'etre vrai par contre, a vous de voir.....

Je sens que ce sera l'un d'entre nous qui l'aura

Je pense aussi

affaire à suivre..

elle mérite de trouver preneur dans tous les cas

En tout cas ca ne sera pas moi, de plus quand je l'ai eu au telephone il ma dit aussi qu'il y avais plusieurs rayure, que la pompe a essence étais morte, vu le prix de l'essence je trace ma route, ca sent les frais a faire a plein nez.

Mais a part ca elle ma l'air super propre il fau que quelqu'un la prenne et la laisse dans son garage si il a de la place

Ma précédente 25 V6 I qui avait 17 000 km d'origine avait eu droit à une facture de remise en route chez renault d'un peu plus de trois mille euros par l'ancien propriétaire.... ca va vite

hugo71 a écrit:

Ma précédente 25 V6 I qui avait 17 000 km d'origine avait eu droit à une facture de remise en route chez renault d'un peu plus de trois mille euros par l'ancien propriétaire.... ca va vite

Idem pour une GTX qui était sur leboncoin dans le Tarn & Garonne l'an passé ,le suivant en a eu
pour 1460€ de facture .De plus il savait qu'il devait la ménager pour que le moteur ne passe pas "à travers"
Elle avait 23000kms

Pas étonnant que la pompe à essence soit hs depuis le temps.

Le plus gênant étant les 2 CG ... Pourquoi le proprio actuel n'a pas fait la sienne ?

IL voulait je suppose la remttre en état et en route mais n'a pas eu le temps de s'en occuper . Ceci dit les CG sont hors de prix en Ile de France

apres faut voir minimum du vendeur...

et négocier le prix aussi

ALLAN764 a écrit:

IL voulait je suppose la remttre en état et en route mais n'a pas eu le temps de s'en occuper . Ceci dit les CG sont hors de prix en Ile de France

Il ma dit que la pompe étais hs mais je pense plutot ue l'essence qui es dedans doit etre morte si elle est vieille il faut la remplacer

y a encore de jolie collector

Toujours pas vendue?

ça n'a pas l'air

Ils ont du trier les candidats sérieux & les plaisantins je présume !

oui c'est possible

Pis au prix du cheval fiscal, même avec la réduc pour les voitures de plus de 10 ans, et *2, ça fait déja cher (500€ facile), sans compter la remise en route à prévoir ...
C'est un peu empoisoné.

--Alex--35-- a écrit:

Pis au prix du cheval fiscal, même avec la réduc pour les voitures de plus de 10 ans, et *2, ça fait déja cher (500€ facile), sans compter la remise en route à prévoir ...
C'est un peu empoisoné.

, au risque et perils de l'acheteur, a négocier et a espèré pas trop de surprise.

Il faut surtout qu'il ne force ppas trop sur les 10000kms suivants pour que le moteur ne passe pas à travers .

c'est fou 11 000 km d'origine et encore en vente....

JE RESUME: 2 carte grise ,2000euro, le prix de l' essence en hausse ,des frais important de remise en route?
pour le tarif je pense a 1000euro maxi,

T'as raison, elle serait pas si loin pour ma part que je la stockerait en attendant de lui faire une remise en route, c'est un vrai collector !

quelqu'un du forum à été la voir????