mite ou réalitée

bonjours j ai entendus dire que le faite de débrancher la batterie, et de mettre le + et le - en contacte pendent une vingtaine de segondes remettais les calculateur a zéro et annulais les défauts
la question est dans le titre, je pense que c trop beau pour être vrai mais on ne sais jamais.
merci d'avance.

je me suis mal expliqué en fait je voulais savoir ci cette manip remettais les calculateur a zéro merci

salut c'est exact
c'est une mise a zero eeprom!le fait de mettre en contact les fils + et moin du faisceaux vide les condensateur et memoire.

Perso je l'avais déja testé sur mon 4x4, et ca n'avait rien changé!! Après, au pire, je ne vois pas ce que ça pourait endommager; donc à part un coup pour rien, je ne vois aucuns risque dans cette manip.

sa depends des defaut si ton defaut est réel est persistant sa l'efface mais il reviend c'est obligé

Oula mon cher Tonnerre, c'était bien plus vicieux que cela sur mon Samurai!!!! Mais se serait une bien trop longue histoire!!

Cela dit, c'est sur, ça vide bien les condos, donc suivant toutes logique, les défauts aussi.

COULMEN a écrit:

bonjours j ai entendus dire que le faite de débrancher la batterie, et de mettre le + et le - en contacte pendent une vingtaine de segondes remettais les calculateur a zéro et annulais les défauts
la question est dans le titre, je pense que c trop beau pour être vrai mais on ne sais jamais.
merci d'avance.

Attention tout de même à mettre les cosses de la voitures ensemble et non celle de la batterie sinon bonjour l'explosion

merci pour vos réponses .je vais donc tenter la manip vus quelle est sans risque et voir ce qui se passe. evidemment c est les câble de batterie qu il faut maître en court circuit et pas la BATERIE. je précise à toute fin utile . et une foie de plus, grand merci à tonner.
le problème que j ai, quand j ai acheter mon SAF le vendeur a changer moteur boite sa c'est nikel, il a bien monter un 2.5 L td (sofim) mais la boite de vitesse n' à pas le troue pour le capteur de vitesse N° 2 qui sert à l'assistance variable et au régulateur de vitesse. mon capteur est dans le vide donc défaut regul et assistance variable. quand je fait annuler le défaut de l'assistance variable sa remarche mais evidemment quelque temps la dernière foie sa à tenus plusieurs mois. je vais donc essayer de me dépanner comme sa le temps de percer ma boite. ci quelqu'un à un 2.5 L TD avec assistance variable une photo avec les deux capteur de vitesse sur la boite me serai plus qu'utile.
PS: je n ai pas pus faire plus court merci a vous.

je connais un 2.5 équipé je demanderai au proprio si je peus faire des photo!
peus-tu m'indiquer l'endroit a peu pres. je connais pas le 2.5 dt bvm ou bva?

il est a cotée du câble de compteur pour info mois c est un câble mécanique car j ai un compteur à rouleau (km parcouru et journalier) merci.

alors il me semble qu'il te faudra changer de compteur non?
je regarderai sa.

Salut je confirme aussi pour la manip d'effacement des code défaut petite précision pour les mécanicien PL ne plus utiliser ce système pour les camion équipé de mouchard électronique car ça fais cramer la pile interne.

bonjour
la voiture était équipée comme sa d origine c est à dire câble mécanique et le capteur
tachymétrique pour le régulateur il le font bien voir sur la RTA mais c un dessin donc peut précis
je ne peut pas éditer de photos sa aurai été plus simple
PS j' ai débranché la batterie pendent à peut près 40 segondes et shunter les câble aucun effet.
tonner ci tu veut je t envois des photos du câble et du capteur en MP. ce matin.

tu peus merci sa m'aidera.

c est fait pour les photos merci a toi.

photo du capteur j espère que sa va apparaître bvm donc le troue n est pas percer sur la boite et assistance direction et regul en défaut.

photo vues et un petit doc redit moi.