safrane40

salut a tous ,
bon , ben voila , j'ai une panne
sur mon 2.5 dt , en roulant , j'ai les 3 voyants , service / stop / batterie allumer.
pour info , courroie alterno , ok
tout fonctionne sur ma saf
tension batterie , 12.7 V ralentit.
tension batterie , 12.8 a 12.9 V regime moteur 3000/tm
alternateur HS ??????? ou autre chose sachant quel demare toujour bien et roule aussi

salut verifie la masse

tonnerre41 a écrit:

salut verifie la masse

Bonne idée !

masse batterie ok
sinon , une autre masse ????

pour un alternateur qui charge bien normalement tu doit avoir 14V meme au ralenti !
et donc sur ta baterie tu doit avoir 14V moteur tournant si ton alternateur charge normalement

si il charge pas tu vas lire sur la baterie 12.8 et sa vas decendre moteur tournant petit a petit !

si masse ok je suis philipe alterno defaillant ou regulateur de tension si équipé.

et pour info ???
si une erreur de tension alternateur , pourquoi j'ai le voyant Stop allumé , seul service devrait l'etre avec batterie , non ????

safrane40 a écrit:

et pour info ???
si une erreur de tension alternateur , pourquoi j'ai le voyant Stop allumé , seul service devrait l'etre avec batterie , non ????

Le voyant service ne peut être allumer avec le voyant batterie. Par contre le voyant Stop et batterie vont ensemble

Service est forcément allumé avec un autre voyant, qui a peut être grillé ?

Non temoin STOP s'alume baise de la rension de la baterie donc donc defaillance de charge elle te idit qu'il faut s'arrete donc STOP normal !

Ben oui, mais le voyant service alors ? De toute façon le tableau le bord de la safrane est très bien fait, voyant stop avec les voyant associé a gauche tu tableau de bord et pour le voyant service les pré-alerte a droite du tdb C'est pour cela que je pense que service est allumé avec un autre voyant qui a sans doute grillé, a vérifié...

non , les 3 voyants se sont allumés en même temps
tout le reste fonctionne bien , je dis bien tout le reste
et la blonde m'a annoncer , arret vehicule d'urgence , cause probable , casse courroie alternateur , voila

nath , tu dis que le voyant service est associé avec ceux de droite et stop avec ceux de gauche,
alors que B94turbo21m'annonce que le voyant batterie ne s'allume qu'avec le stop , pourtant celui-ci ce situe a droite
alors ??????

Je me suis trompé désolé

Je sais pourquoi j'ai dis ça, j'ai confondu avec le tdb de la r25 :

atention NAT67 on est sur phase1 !

la les temoin son l'un dessus de l'autre Ha se n'est pas pareil

pas de soucis Natha

donc , alterno HS ??????
alors , alterno a changer et pour le voyant Stop , il va s'eteindre apres changement , ou passage valise ???

safrane40 a écrit:

masse batterie ok
sinon , une autre masse ????

La Masse MOTEUR !!!! Parfois il est défaillant, j'ai eu le coup avec ma safrane. La Masse moteur de la saf est prise sur la carrosserie, et c'est une tresse métallique très souvent oxydée qui fait office de liaison !
Fais comme moi: Rajoute un câble en direct entre ta cosse - de ta batterie et le bloc moteur et accessoirement ton alternateur... ? On ne sait jamais?

pour le temoin STOP normalement il doit s'éteindre quand tu aurra changer ton altrenateur c'est une défau furtife. pas besoin de la valise. !

pour une fois !

merci a toi B94 pour ton info sur l'extinction de mon voyant.
gone69 , je vais regarder de plus pres cette masse et voir ton conseil ( peux etre que ) mais merci qu'en même.

safrane40 a écrit:

merci a toi B94 pour ton info sur l'extinction de mon voyant.
gone69 , je vais regarder de plus pres cette masse et voir ton conseil ( peux etre que ) mais merci qu'en même.

Pour les intim c'est fifi (philippe)

merci fifi

alort cette alternateur ta changer ?

non pas en stock encore , je l'attend , il es en commande

ha OK c'est long dans ton blaide !!! ICI 24h

t'as regarder la tresse de la masse avant d'acheter???
tu l'as démonté???
si oui, t'as regardé les charbons???