Ca vaut quoi ???

Alors voici un lien ou il se vend un kit d'admission direct pour safrane v6 phase 1
Pourquoi de 1992 a 1993 comme écrit dans leur titre de leur annonce, et pourquoi pas pour les années 94,95 ou 96 ?

http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/articles/2_4004_4305_4412_6493/41460.html

Quelqu'un a t'il déjà ce produit, ou avez vous des infos ?

Merci d'avance,

david

Salut, j'ai ça sur la mienne

Tu peu aussi monter sur ta safrane

Tu en es content, ça rend bien au niveau sonore ?

Sents tu vraiment un changement ?

dans la circulation en ville tu perds en puissance car le filtre placer dans le compartiment moteur va avaler un max d'air chaud et, pas bon pour les perf.

pour le bruit mouai

Ha visiblement tout le monde pensent pas la même chose, mince ça m'aide pas

C'est mieux avec la boite a air d'origine c'est clair, sauf si ton corné est placé correctement de sorte a se qu'il tire le plus d'air froid possible. Sinon tu seras dans le même cas que moi, un très jolie bruit mais quand il fait chaud les performances se fond ressentir : marche mieux la nuit quand les températures sont plus fraiche et l'air humide ya vraiment une différence.

Ben comme chez nous il fait froid et humide 10 mois minimum sur 12 donc c'est la fête, c'est tout bénéfique

oui c'est sur, mais les deux mois qui reste vous crevez de chaud!!!

Chez nous quand il fait chaud, on sort pas, on amortis la piscine

Le mieux pour avoir le meilleur rendement c'est de le placé correctement comme Steve [Safrane67200] la fait sur sa safrane :



Ici, le corné est bien placé donc il tire le plus d'air froid.

Le mieux avec ces K.A.D est d'avoir la boite en "carbone" autour comme ça l'air frais est canalisé dans la boite et l'air chaud du moteur ne passe pas.

Ok merci j'ai compris l'astuce

prend juste un filtre a air green, ou K&n.

c'est top et il y en a plein sur ebay !!
http://cgi.ebay.fr/K-N-AIR-FILTER-for-Renault-Safrane-I-3-0-33-2710_W0QQitemZ160404188503QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2558d5ad57

Je les avais vu aussi, mais est ce que cela rend la même sonorité qu'un kit d'admission direct ? j'en doute

Désolé je suis pas très informé sur ce genre de produit

ne soit pas désolé un forum c'est fait pour aider! donc ceux qui sont là et qui savent, le font cordialement!

Très bonne question David, si la sonorité est mieux avec une boite à air carbone j'en achète une de suite ... Pour ma pare très bonne sonorité déjà avec le corné green (c'est le jour et la nuit par rapport a la boite a air d'origine)

Boite carbone :
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=10109&rub=FILTRATION
Corné :
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3355&ra=

site mtk, très intéressant :
http://www.mtk-tuning.com/accessoires-racing/filtration_admission.php

Merci c'est gentil tonnerre41

Merci Nath

Avec tous ces produits je suis un peu perdu.

Je pense que je vais rester sur l'idée d'un kit admission direct.
Par contre, je voudrais bien savoir ce qui change entre des modèles a 50 euros et certains a plus de 300 euros et plus encore

alors dans la pratique il te faut de l'air (le plus possible et le plus froid)

avec un cornet y en a plus mais plus chaud si tu gardes l'emplacement d'origine donc ça fait du bruit c'est sur mais pas gloap pour les performance, ton mélange qui est moins bon... bref pas top !

un filtre coton filtre souvent plus d'air mais il faut les nettoyer pour qu'il garde ses performance (10mkm) comme le cornet. après c'est plus sonore qu'un filtre papier.

perso si ton idee c'est le bruit: alors tu démontes ton silencieux AR, tu prends un petit foret et tu fais des trous !! gratos !!

ou alors tu adapte un silencieux "sport" ça te coutera aussi cher que ton cornet, mais ça ne sera pas irréversible. et puis tu gardes un moteur propre !

tu as inoxline qui fait des silencieux pas chers !

c'est pour mettre sur un v6 ???