Anti démarrage clio RS

Bonjour à tous,

avis au férus de l'électronique!!!

en autocross pas mal de personnes roulent avec des moteurs de clio RS mais le soucis c'est qu'il y a l'anti démarrage et les gars sont obliger de garder la clé et le calculateur ou boitier (je ne sais pas comment ça s'appel) et avec la terre et la poussière au bout d'un moment le boitier est foutu.

je voulais donc savoir si il y a moyen de la supprimer ou le chinter et comment faire?

merci d'avance

Personne pour m'aider??

Salut ! Bah si c'est comme sur Saf, l'antidém pilote uniquement la pompe à essence .C'est alors l'antidém qui commande le relais pompe à essence .
Y a qu'à brancher celui-ci(le relais) en direct (sans passer par le calculo donc) genre en parallèle sur l'inter "contact" et c'est bon ...à priori .


PS: Tiens nous au courant et, si t'as des photos de ton auto cross, j'en veux bien plein ; je suis fan .

merci GIBBS je vais voir ça alors

j'ai mis quelques photos de ma voiture dans ma présentation mais si tu en veux plus donne moi ton mail.

Excellent ! Je t'envoie ça , merci .

Des nouvelles....

une personne m'a dit qu'apparemment il faut reprogrammer le boitier d'injection.

si quelqu'un avait une idée de comment chinter ça.....

merci GIBBS en tout cas pour la piste

Essaies quand même de brancher ta pompe en direct, normalement ça marche .

je sais pas si le calculateur ne donne pas l'info aussi au boitier d'allumage des bougies?

dans ce cas meme si tu arrives à faire fonctionner la pompe à essence,ce n'est pas dit que le moteur demarre.

cordialement

Normalement, sa fonction anti-dém. interdit juste l'alimentation de la pompe.

as-tu le code de secours renault pour ta clio???? et surtout as-tu la commande pour composer le code par un bouton au bout du commodo d'essuie-glace ????

si oui, j'ai ta solution

A+
Mike

je me renseigne de ça car le moteur n'est pas à moi c'est pour un ami et je te redit ça Mike.

merci

Salut Mike

comment le gars fait pour avoir le code de secours?

tu as une autre solution sinon?

merci

détérage....

alors j'ai exactement le meme problème sur une voiture de piste, après quelques recherches voilà les solutions qui resortent souvent:

1: acheter un boitier neuf chez renault , virer l'uch (c'est lui qui commande l'anti démarage et qui valide l'autorisation et donne l'info au boitier éléctronique), brancher le boitier à la place de l'autre. à la mise du contact le boitier neuf fait une recherche d'anti démarage qu'il ne trouvera pas puisque l'uch est viré et là sa fonctionnera.
à savoir que les boitiers ne peuvent reconnaitre qu'un seul code antidémarrage, je m'explique si une clio rs est en panne chez renault ils ne peuvent pas essayé un autre boitier pour savoir si il est defecteux car dès que le boitier a reconnu un antidémarrage à priori il ne peut fonctionner qu'avec celui là.

2: acheter un boitier programmable sybele ou autre

3: garder tout le faisceau d'origine et le cacaher dans une boite a chaussure


voilà ou moi j'en suis pour donné une idée du bordel au autres, là le moteur marche mais je veux pas garder tous se merdier de fil et y'a pas de solution autres que celles évoquées au dessus à priori...

et moi qui se plaint de mes rétros et son cablage
a mon avis ce serait ce fil ton souçis r11tnoire