Tube Afrique

Bonsoir a tous

Mon cousin a acheter une Renault Mégane 2.0l 16 (les 1er coupé)

Le gars lui a donné un Tube Afrique avec.

Mon cousin va me le donner, mais est-ce qu il pourrait ce monter sur ma safrane 2.0i RT ?

Il faut voir si le diamètre est le même

oui exactement faut voir car c'est super comme produit ,,le gain est incroyable bizar qu'il l'ai pas garder pour son coupe

Salut, OK

Non David, c'est normal qu'il la enlever. Enfaite mon cousin a acheter la voiture pour sa copine et le gars qui la vendu a du l'enlever pour passer le CT. Et mon cousin a dis que pour sa copine 150Cv sa suffit donc il me donne le tube

david57 a écrit:

oui exactement faut voir car c'est super comme produit ,,le gain est incroyable bizar qu'il l'ai pas garder pour son coupe

Incroyable ?? 5-7cv tout au plus constatés au cours de queque recherches, et un eu plus de pollutions !!!

oui pas grnd chose en gain, un petit gain de sonorité je pense... par contre pour la pollution.... pas plus qu'avec un cata HS, vide etc.... ce qui n'est pas rare vu les ages de nos voitures!

Oui, effectivement, le fait qu'on le remplace parce que c'est largement mieux qu'un cata usé est la raison principale avancée par ceux qui font le changement. Pas complètement tord non plus !!


Mais alors la question qui se pose, si effectivement le cata est pourri , ne rempli plus ou mal sa fonction, et pollue plus qu'il ne devrait dépolluer, POURQUOI ne pas remplacer le cata par..... un cata ???!!!

€ ?

Vu le prix d'un catalyseur ...

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=429&ID_OSC_TYPES=8146&ID_OSC_LEVELS=1194

oui le prix est une bonne raison

500€

et en plus avec un catalyseur dés qu'on "tape dedans" ça sent mauvais

salut c'est pas risqué de retirer son cata pour les soupapes sur un post on dit que la pression est plus forte

tu peut monté un tube afrique sens probléme sur ma 605 sv 3.0 l et sur ma bmw 325i j ai enlevé les catas gains de puissance en plus et au niveau ct pas de probléme de pollution ces la sonde lambda qui fait le boulot ....remis des sondes neuf

salut dimi.14 la sonde lamda c'est celle qui est sur le collecteur mais il parrais que ca met en danger la longevite du moulin et c'est comment ce tube afrique et combien ca coute je suis bavard non

dimi.14 a écrit:

tu peut monté un tube afrique sens probléme sur ma 605 sv 3.0 l et sur ma bmw 325i j ai enlevé les catas gains de puissance en plus et au niveau ct pas de probléme de pollution ces la sonde lambda qui fait le boulot ....remis des sondes neuf

Salut,

Il y a un truc que je ne comprend pas dans ton raisonnement ; Éclaires ma lanterne STP :

1) Donc on est d'accord, t'as enlevé le CATALYSEUR pour le remplacer par un tube AFRIQUE.
2) T'as installé une nouvelle sonde lambda.

C'est là où le bas blesse.

Je te cite : "niveau ct pas de probléme de pollution ces la sonde lambda qui fait le boulot"

Pour moi , la sonde lambda est censé sonder/mesurer les gaz d'échappements AVANT qu'ils ne passent par le catalyseur qui est à son tour censé ""purifier/transformer"" les gazs qui le lui passent à travers.

En gros, la sonde lambda ordonne au calculateur d'injection de modifier la richesse du mélange air/essence afin que les gazs d'échappements qui passent devant sont capteur soient ""CATALYSABLE"" pour le catalyseur. EN GROS, la sonde lambda, de par son action facilite/mâche le travail du CATALYSEUR.

Bon, s'il n'y a plus de catalyseur, les gazs d'échappements sont toujours ""viciés"" (je pense à -monoxyde de caca + NOX) et passent librement jusque dehors.

Dans ce cas, en quoi la sonde, même neuve, peut à elle seule permettre un taux de "cochonnerie acceptable" si elle continu a permettre via le calculateur la circulation de gaz d'échappement pas complètement propre puisqu'elle (la sonde) croit que le catalyseur est encore présent et qu'il va faire le reste du travail (consistant à traiter une partie des gazs nocifs) ???

PS : Il est 2h du mat'

entierement d accord solidhak,mais ces deux auto sont passé au controle,pas eu de probléme de pollution,plein de gens quand la céramique casse dans le cata le fond vidée(je l ai vue faire plusieur chez les garagistes au prix que coute un cata)mais sur les voitures plus récente tu ne peut plus le faire elle ont 2 sondes une en aval une en amont le cata n ais pas la meilleure chose que l homme ai inventé a+

tu peux car tes voitures sont surement d'avt 94 (sinon legalement tu ne peux pas !)

ensuite, oui nous pouvons mettre des tubes afrique sur nos voiture car elles sont equipé d'une sonde en pré-catalyseur, donc ça ne derange en rien le fonctionnement de nos moteur, après en ce qui concerne la pollution.... tu pollues plus qu'avec un cata neuf (car c'est sont boulot, de "purifier") mais le soucis c'est qu'au ct ce n'est que le C02 qui est compté je crois... donc tu en as un peu plus, mais tu restes ds les normes (si ta voiture est bien reglé ) et pour ce qui est des autres constituants que tu rejetes.... nada car pas mesuré !

enfin un tube Afrique sur une safrane un 2l je ne voie pas trop l intérêt c
est comme les Jacky qui mette un filtre admissions green sur un 1.9d enfin le
gout est les couleurs ne ce discute pas

Ben enfaite je reçois le tube gratuitement donc autant le monter

jess029 a écrit:

enfin un tube Afrique sur une safrane un 2l je ne voie pas trop l intérêt c
est comme les Jacky qui mette un filtre admissions green sur un 1.9d enfin le
gout est les couleurs ne ce discute pas

si simplement remplacer le cata qui fait du bruit pour bien moins cher que le cata neuf ^^

Tiens nous au courant

bonsoir.je me permet de répondre car j'ai fais décatlyser ma safrane2.2li. mais je voulais savoir si le tube afric et un cata vide cela revient au méme,non? nota: aprés la décalysation ou vidage du cata (5 kg de matiere céramiques et grillage inox) avec sonde lambda remontée ,j'ai gagné voiture lancée sur autoroute,mais pas au démarage,aussi cela a changé le bruit il est plus "métalique"et grondant qu'avant.voila.baye