Saf V6 Fuite différentiel

Bonjour à tous,

Cet été, en faisant avec un pote mecano la vidange de boite (saf V6 ph1 bva ads08) on a remarqué que de l'huile de couleur marron et avec une forte odeur suintait au niveau du carter du différentiel.
Sur ce modèle de boite la bva est séparé du différentiel, la boite à été vidangée correctement avec de la dexron 2 rouge, mais depuis j'ai roulé et constaté que le suintement perlait de plus en plus, mais uniquement quand la voiture est chaude.
Je précise que la voiture ne chauffe pas, ne consomme pas d'huile ni eau.

J'ai retrouvé dans les factures d'entretiens du précédent proprio une qui indique que la vidange du pont à été effectuée et vidangé avec de la 75w80 cette fameuse huile de pont qui sent très fort et qu'au passage le soufflet de transmission à été remplacé (il était percé).

J'ai à tout hasard passé un coup de fil au garage (agent renault lol) et après lui avoir expliqué le problème, ce dernier m'a expliqué qu'effectivement si cela fuyait toujours c'est qu'il avait probablement mal remonté le soufflet ou autre chose .

A votre avis,
Comment se fait-il qu'un an après la réparation cela fuit de nouveau ??

Peut-on faire l'appoint de 75w80 sans avoir tout à faire re-démonter ?

Merci de votre aide

Ps: j'ai racheté l'auto à l'un de nos membres lol.

Sérieux personne peut m'aider ou me dire avant que je vois mon mecano si il va falloir tout redémonter ou si l'on peut compléter en huile par un orifice ??

tu peu completer par ton cardan gauche en demontant le soufflet
voiture a plat ca doit affleurer le point bas de ta transmission
je connais peu les ad8 mais tu dois avoir deux carres 1 remplissage/1 vidange

Salut

Alors hier la saf est partit chez mon pote mecano qui après avoir retiré la protection plastique moteur et trouver l'orifice de remplissage de la transmission s'est aperçu que lorsque le soufflet à été remplacé par l'ancien proprio chez un agent renault, bah ces espèce de c....... ont du perdre 3 vis parce que les boulons qu'ils ont remis ne sont pas les bons, et en plus comme cela rentraient pas, ils ont forcé et mis les vis en travers.
Résultat les vis ne plaquaient pas le soufflet sur la transmission, qui fuyait.

Et contrairement à ce que l'agent renault qui à effectué la réparation m'avait dit quand je l'avais appelé avec la facture de réparation sous les yeux, "vous inquiétez pas, il ne doit en manquer qu'un petit verre" , bah sur les deux litres de 75w80 que contient la transmission, nous en vons remis 1,5 litre.
Bref il restait quasiment plus rien.

Et pour réussir à atteindre l'orifice de remplissage du différentiel tu peux t'accrocher, faut une seringue avec un tuyau flexible sinon c'est dead.

J'aurais fait 2000 bornes de plus, et le diff se retrouvait complètement à sec, et m'aurait bloqué la boite, meme si elle à une lubrification séparé, cela aurait cassé la bva quand même.
Inutile de commenter le cout en échange standart d'une ad08 ... Elle partait directement à la casse cette fois la saf.
Alors les agents renault

C'est hallucinant . A ta place je demanderai à voir le correspondant technique et le directeur avec la facture . Et je lui demanderai ce qu'il en pense . Je crois que ça vaut laaargement un geste commercial et aussi des excuses . C'esy quand-même du sabotage !

Ouais c'est clair, mais c'est pas ça qui m'enmerde le plus.

L'huile qui fuyait avait une couleur brune comme de l'huile de moteur en gros, alors que l'huile spéciale pour différentiel est de la "castrol differential" et que quelque soit la marque, elle est transparente et bien pateuse.
En clair, comme me l'expliquait mon ami mecano, je les soupçonne fortement d'avoir mis de la vulgaire huile de boite manuelle ou pire ... lors du remplacement du soufflet et de la vidange de la transmission.
C'est un peu comme la dexron pour la bva, elle est rouge quelque soit le fabricant même si c'est de la dexron générique 2 ou 3 et ce pour que l'on puisse la reconnaitre.
Bah là elle était tout sauf clair, et on peut pas accuser l'usure de l'huile, le différentiel ne chauffe pas énormément, et l'huile avait été remplacée il y a un an lors du changement de soufflet de transmission.

Je roule pas vite et je respecte les limitations donc comme me l'expliquait mon pote, la pignonnerie de la transmission n'a pas du commencer à se cisailler du au manque d'huile.

Heureusement pour eux que je vis à Paris et que le garage renault soit vers Dunkerque sinon jcrois que j'y serais retourné pour leur dire tout le bien que je pense du travail qu'ils ont fait.

Je viens de rentrer et avec la torche j'ai jeté un coup d'oeil et cela ne fuit plus , comme quoi quand le boulot est bien fait, ça tourne rond lol.