Chaine Hifi phase 1 sur R25 phase 2

Bonjour,
Je viens d'acquérir une R25 Courchevel de 1992 mais sans la chaine. J'ai trouvé à la casse une chaine Hifi phase 1 (j'ai bcp navigué sur ce forum).
Comment adapter cette chaine ph 1 sur ma 25 phase 2?
Si quelqu'un a les plans des connectiques ce serai super car une voiture si bien conçu sans audio, j'ai du mal !!!

Merci à tous pour votre aide

Guitch60

Bonjour

Il n'y a rien à modifier sur ta 25 phase II.
Il te suffit de récupérer tout les éléments qui compose la chaine hifi.

A savoir :
- la chaine en elle même (on s'en doute)
- la télécommande au volant ainsi que la demi-coque sur laquelle elle est fixée
- l'écran déporté
- le ou les câbles de la télécommande et de l'écran.

Dans la console centrale à l'emplacement de l'autoradio, il doit y avoir une grosse prise (blanche je crois) qui se connecte directement sur la chaine hifi.
Pas besoin d'adaptateur.
La prise de la sonde de température se connecte directement sur l'écran déporté (elle est standard sur tout les modèles de 25).

Petit point : en profiter pour changer les ampoules de l'écran déporté car elles risquent d'être en fin de vie ou déjà HS.

Je te remercie pour ces précisions, mais je n'ai pas pu récupérer l'écran déporté. Par contre la personne qui m'a vendu la voiture a une chaine phase 2 que je vais installer, seul problème et de taille, il a perdu le code sachant que ce n'est pas la chaine d'origine, donc mon problème maintenant est de trouver le moyen de trouver le code de l'autoradio en question.
Merci d'avance

Normalement sur le coté de ta chaine il y a un autocollant avec des references.

Avec ca ton agent Renault si il veux bien se donner la peine il peut te
trouver le code.

A+

Il me semble que l'un des membres du forum à la possibilité d'avoir le code de la chaine hifi si on lui fournit certains numéros de série (je ne sais plus si c'est celui de la voiture ou de la chaine).

Je vais voir si je ne retrouve pas le sujet en question !

Merci pour ton aide, j'ai récupéré la fameuse chaine hifi non d'origine, maintenant, j'ai un petit problème de connectiques au niveau des couleurs de fils puisque les fils ont été coupés de la connectique, j'en ai récupéré une à la casse.
En sortie de poste j'ai :
2 jaunes
1 jaune/blanc
1 blanc
1 vert/blanc
1 rouge
1 violet/jaune
1 violet
1 violet/rouge
1 violet/vert
1 rouge/marron
1 rouge/blanc

Coté véhicule :
les HP sont bien définis, il me reste 3 fils :
1 gros jaune
1 rouge
1 marron

Où dois-je brancher quoi ?

Merci d'avance pour votre aide

J'ai trouvé un site internet qui donne les codes

http://forum.eserviceinfo.com/viewforum.php?f=8

Pour les branchements, j'ai peut être ce qu'il te faut !
Voici la prise qui se trouve logiquement dans ta console centrale et qui se connecte au dos de la chaine :



Pour les codes, si tu arrives à l'avoir via le forum en lien, ça serait cool.
Si tu n'y arrives pas, on trouvera une solution.


Par contre, si quelqu'un avait une photo de l'arrière de sa chaine afin de voir les couleurs et le positionnement des câbles !

Bonjour,
J'ai eu mon code en moins de 2h via le lien que j'ai mis plus haut
cordialement et merci pour ton schéma

a koi sert le fil noir et vert celui au dessus du rouge

la masse

Exacte c'est la masse (comme écrit sur la photo).

Une question, comment faire quand l'ancien propriétaire à couper cette prise blanche et plus de repère ... 3 fils violets, pas facile pour savoir ou ca va. Sachant qu'il y a aucun code couleur dessus.

Les fils blancs et violets sont ceux des Hauts-Parleurs.
De ce fait, il te suffit de prendre un multimètre et de le régler en mode "test de continuité" (tu sais, c'est quand ça bip lorsque 2 zones sont en contact.)

Ensuite c'est simple.
Par exemple tu commences avec la porte avant conducteur.
Tu défais les fils du HP, tu mets un des câbles du testeur sur le fil violet du HP et l'autre sur l'un des fils violet qui se bat en duel au niveau de la console centrale.
Tu changes de fils au niveau de la console jusqu'à ce que le testeur sonne.
Idem avec les fils blancs.

Et tu fais pareil avec la porte avant passager et les 2 de la plage arrière.

C'est aussi simple que ça.
Après tu peux récupérer une prise d'origine sur une 25 à la casse et brancher dessus les fils dans le bon ordre en t'aidant du schéma que j'ai affiché plus haut.
J'espère que mes explications sont assez claires !

Salut les ptits loups,

Ayant monté recemment une chaine Ph1 sur ma R25 Ph2, et la chaine n'ayant plus son faisceau à l'arière, je m'étais penché sur la question de "quels fils vont où".
Je me suis fait un fichier excel que je reproduis ici, s'il peut être utile :

N° sur la chaine	couleur des fils	destination	Broche console
boitier gris
1	rouge	plus permanent	rouge
2	jaune	plus après contact	jaune
3	marron	HP(-) ARD	violet/jaune
boitier noir
1	bleu foncé	HP(+) ARD	violet/vert
2	marron	HP(-) AVD + twD	violet
3	bleu foncé	HP(+) AVD + Tw D	violet/rouge
4	marron	HP(-) ARG	blanc/jaune
5	bleu clair	HP(+) ARG	blanc / vert
6	marron	HP(-) AVG + twG	blanc
7	bleu clair	HP(+) AVG + twG	blanc/rouge

Je tiens le fichier original à la disposition des ceuses qui en auraient besoin.

A plus
Abra77

Nickel !
Comme ça avec nos fichiers, on a les schémas de câblages des chaines phases I et II en stock !

plutôt radin sur les notes notre modérateur avec son 10/10

Je déterre se topic ,

dans le shéma de Abra77, il n'y a pas la masse??

je voudrais faire la manip également.