Une horreur de plus

Ben oui !!! Dans GTX, il y a "GT"...


Oui je sais, je prends de suite la porte !

Pas belle

GTX version sportive et 4 roues motrices : je m explique comme a fait remarquer Yann GT pour le " sport " et X pour les 4 roues motrices comme chez BMW ......

Oui je m en vais tres loin


Et pour celui qui a plus ou moins fait allusion aux gens du nord et leur tunning celle la elle est ni 59 ni 62

j adore le capot

guigui655 a écrit:

GTX version sportive et 4 roues motrices : je m explique comme a fait remarquer Yann GT pour le " sport " et X pour les 4 roues motrices comme chez BMW ......

Oui je m en vais tres loin


Et pour celui qui a plus ou moins fait allusion aux gens du nord et leur tunning celle la elle est ni 59 ni 62

c est peut etre une 2 eime main achete a un mec du 59 ou 62

[quote="pompierbzh"]

guigui655 a écrit:

GTX version sportive et 4 roues motrices : je m explique comme a fait remarquer Yann GT pour le " sport " et X pour les 4 roues motrices comme chez BMW ......

Oui je m en vais tres loin


Et pour celui qui a plus ou moins fait allusion aux gens du nord et leur tunning celle la elle est ni 59 ni 62

c est peut etre une 2 eime main achete a un mec du 59 ou 62




Ca m'étonnerai elle as la clim pas besoin d l nord !!

AU SUIVANT

Mince l'annonce est introuvable tanpis pour moi

Si ça c'est pas des pures renault 25 ...




Bon la c'est pas une 25 mais ça m'a fait bien rire ! Un peu de moquerie dans ce domaine ça peut pas faire de mal.

ce massacre!!!!!!

Non mais la j'allucine

"bbs" écrit au feutre sur les roues, le détail qui tue

o0-NITRO59-0o a écrit:

Si on veut tuner une 25 il faut rester soft comme celle-ci







pour ma part elle est magnifique

C'est vrai que celle ci est sympa ^^

Oui sympa, car sa reste du tuning léger :
peinture des bas de caisse
rétro couleur carrosserie
il a enlever les monogrammes de cotés, et le sigle Renault
C'est surtout les jantes qui change beaucoup l'aspect de la voiture

La 25 bleu ciel est une Turbo-Dx et elle est présente sur le forum.

je la trouve bien celle la......
soft ça va

La plus belle des R25 :

Et ben c'est la fête ce soir




Bon sur cette dernière c'est autre chose, c'est juste que cette photo me fais penser à la Delorean de retour vers le futur

C'est un prototype unique fabriqué en 1985 par le carrossier Charbonneau sur une base de V6 Injection.
Cette évolution de la 25 se voulait plus luxueuse et mieux finie que les versions de série.
De plus elle était équipée d'un coffre à malle classique afin de mieux correspondre aux exigences de la clientèle de ce segment (comme les Mercedes / BMW ou autres marques de luxe) qui n'adhèrent pas franchement au hayon (surtout à l'époque, car jugé trop utilitaire et indigne d'une grosse berline).
Cette 25 était très typée "Américaine" et avait aussi pour but de plaire aux marchés outre-Atlantique.

Mais elle resta au stade de prototype sans suite.

D'autres vues de l'auto :










Pour ma part, je ne la trouve pas exceptionnellement belle, je pense qu'il aurait été préférable de garder la face avant des Limousines (ou berlines V6 Turbo) au logo décentré.
Quand à l'arrière, il manque un léger ré-haussement à l'extrémité de la malle comme c'était le cas sur les BMW série 7 (sorties vers 1988).
Ca aurait donné un peu plus de dynamisme à l'ensemble.
(On voit bien le décroché juste au dessus des feux) :


Voili voilou !

Merci pour le topo. Personnellement je la trouve pas vilaine. J'ai assez les designs type "américain" des années 80, du gros carré quoi.

ben moi je la trouve belle !!!























la twingo en arriere plan..