CLIM R 25 TXI ALBERVILLE

bonjour a tous
ma clim fonctionne bien mais pas de froid!!
j'ai vérifié derriere ma boite a gant le clapet chaud froid a l'air de bien fonctionner je voit une bague ronde tourner quand je change de temperature max et mini
qu'elle cause peut il y avoir d'autre ?
merci de votre aide

Manque de gaz, si tu entends bien le compresseur se mettre en marche c'est qu'il manque du gaz. Pour vérifier la trappe chaud froid c'est simple: tu mets le chauffage à font ça doit souffler chaud, tu mets au temp. mini ça doit souffler au moins aussi froid que l'air extérieur.

slt
oui c'est ca quand je met au chaud c'est chaud et au froid maxi c'est presque la meme temperature que l'exterieur

Le compresseur tourne? Tu l'entend se déclancher quand tu appuie sur le bouton?

re quand je met la clim en route au plus froid les deux ventilos se mettent en route c'est ca je ne sais pas ou est le compresseur je ne suis pas doué en meca désolé

vive les portables en wifi sur le forum et dans la voiture en meme temps ;;;

je ne sais meme pas ou je situe la clim
ou on met le gaz
ou se trouve le deshydratant
qu'elle pouasse

Alors... Si tu mets le moteur en route, tu attend 15 secondes et tu mets la clim. Il doit y avoir les deux ventilo et surtout tu dois entendre un "clack": le compresseur qui se met en route. Tu ne peux pas le louper. Si tu n'entend pas c'est que la clim est vide, le compresseur ne se déclenche pas.

Pas de panique je vais répondre à toute tes questions ^^.

je viends de faire essai pas clack les deux ventilos se déclenchent mais pas de "clack"

La clim est effectivement vide, il faut déterminée si elle a été convertie au nouveau gaz R134 ou si elle est toujours au fréon R12. Pour ça compare avec cette photo qui représente une valve de clim à la tiennes. Si tu as cet ajour cuivré sur le tuyau originel la conversion a été faite. Sinon non.

Aussi, sur une clim qui fonctionne bien cette partie des tuyau givre au bout de 5 à 10 minutes.

CLIM R 25 TXI ALBERVILLE Printe23

moi j'entend bien le compresseur se mettre en route, mais elle ne fait pas de froid. soit ma bouteille est bouché (je doit la changer de toute façon) soit plus de gaz.

pour la convertir, parait que c'est le boxon et cher(changer les joints je crois et l'huile plus les embouts non?)

Si le compresseur se déclenche et que ça ne fait pas de froid c'est que tu es sans doute en fin de gaz... Tu peux peu être trouver un peu de fraicheur en touchant le tuyau que j'ai montré avant/apres l'allumage?

Pour la conversion:
Dépose du compresseur pour vidanger l'huile et la remplacer par de l'huile compatible au nouveau gaz.
Remplacement de la bouteille DH
Remplacement des joints qui ont été retirés, normal...
Mise en place nouveau embouts avec locytefrenbloc

non apparement la conversion n'a pas etait faite et le tuyau ne givre pas

Donc ta clim est vide et soit tu fais la conversion (voir message précedent), soit tu trouves un frigoriste qui puisse te la remplir, non pas avec du R12 interdit mais avec un gaz compatible de substitution.

L'idéal est de profiter qu'elle soit vide pour remplacer la bouteille déshydratante, sous la batterie (il faut retirer le support batterie, voir page 21 de ma présentation) et ses joints. Sauf si sur la TXI elle est accessible? Je ne sais pas?

CLIM R 25 TXI ALBERVILLE Clim_010

ok merci pour les infos tu es un chef
et le prix de la bouteille dehydratante et ses joints ?

Bouteille Valéo à 46€ chez Oscaro ou Ref. 77 00 841 978 chez Renault (près de 70€ pour la même chose!!).

Les joints Réf: 77 03 065 120 de part et d'autre de la bouteille 2€ TTC pièce à peu prêt.

Trouve quelqu'un qui puisse te la recharger avant de te lancer dans les travaux.

SUPER et encore merci pour tes lumieres JAMES193

Pas de quoi !

TU me conseille de la recharger avant de changer la bouteille ?

Ah ben non, puisque quand tu vas démonter la bouteille tout le gaz s'échappe lol. D'ailleurs avant de démonter vide là complètement en appuyant sur les valves (comme pour une roue).

Ce que je dis c'est d'être sur de trouver quelqu'un (un frigoriste) qui puisse et veuille bien te la recharger avec un gaz de substitution avant de te lancer dans les travaux. Ca sert a rien de remplacer la bouteille si derrière tu ne trouve personne pour te recharger la clim...

OK je vais chercher un frigoriste et encore MERCI MERCI MERCI

Il n'y a pas de quoi ^^. Ceux qui font souvent appelle à ces frigoristes sont les propriétaires de vieux camions frigorifique qui fonctionnaient au R12 comme toi.

j'ai trouver un garage qui a encore du R12, mais dans le cas où: pour la modif au r134a ya juste les embouts qui devront etre posé par un pro et le compresseur (ainsi que les joints de la bouteille)?

tu as les références des joints stp james (pour les embouts, tu avait deja mis la reference sur un topic il me semble). merci

Référence collection adaptateur: 77 01 204 882 (entre 60 et 70€ TTC je dirais).
Joints bouteille: 2x 77 03 065 120.

Il est mieux de faire poser les embout par un pro. Il faut retirer les vieux obus, et placer les adaptateur avec du "Locyte Frenbloc" 271. Il faut déposer le compresseur (pas simple) et le vider de son huile minéral pour mettre 135cc d'huile "SADEN SP 20", en tous cas une huile compatible au R134.

merci james pour les précisions, mais obligatoire la dépose du compresseur (ya des forfaits dans les centres auto où il te change l'huile pour 89 euros par exemple chez norauto).

je sais je suis chiant avec mes questions lol!

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