CHANCEUX OU POISSEUX ???

Bonsoir a Tous,
Enfaite j'ai un ptit soucis, j'ai mon frère qui a une safrane 2.2Dt de 1999, il a achetée dans l'état avec le moteur H-S!
Depuis on c'est mit a en chercher un, pas trop chére, avec un nombre de kilométrage raisonnable, et là!!! le miracle s'accomplit!!!
Y'as 15mns, j'suis tomber sur un gars qui m'en propose un, qui a 160.000Km, et qui provient d'une safrane 2.2Dt de 19997! Mais comme toute bonne chose, y'as souvent un Ik!
Le Problème: Elle viens d'Angleterre!!! Du coup je sais pas si le moteur est compatible avec la sienne! Et sachant que j'suis a au moins 500 bornes du gars j'ai pas envie d'y aller pour rien!!!
Donc si quelqu'un peut me dire avec certitude si c'est faisable, j'y vais dans la semaine!!!
Merci a vous!!!!

Commence par voir déja ce qu'il à le moteur de ton frère?
Et attentin,je sais qu'il existe des incompatibiltés entre les faisceaux moteur de certaines 2.2dT

sinon le moteur en lui même est surement identique,mais il fodra surment bcp démonter autour,durites entre autres...qui doivent etre différentes

oui, le moteur est identique, par contre si elle a une conduite a droite (comme toutes les anglaises) et que tu achètes toute la voiture, pense que les accessoires sont de l'autre coté, mais si ce n'est que le moteur, c'est tout bon, et demande lui de quel coté est le poste de conduite au cas ou tu achètes la voiture.

A+
Mike

salut yen a des moteurs sur le bon coin j en ai vu un dans l aisne a 500 euros 180000km et une safrane 2.2 accidentée en auvergne a 850 a debattre

Le moteur d'origine est H-S, sa c'est sure, il est irrécupérable, d'où notre recherche d'un autre moteur! Puis j'ai jeté un œil sur d'autre annonce et j'ai pas trouvé mieux, niveau kilométre/prix!
En se qui concerne l'offre qu'ont ma faite, le gars la vends par pièce et non pour pièce, y veut pas vendre la voiture complète, donc y ma fait un prix pour le moteur et l'intérieur cuir (400E)!!! Sachant qu'elle n'as que 160.000Km, c'est une aubaine!!!
La conduite est comme toute anglaise a Droite...
...Donc faut je sache si je peut prendre le moteur ou pas, car comme je vous l'ai dit c'est a un peu moins de 500bornes de chez moi! et j'amerai pas me taper tous c'est kilometre pour rien!
Alors qu'elle est votre dernier mots...?!

400 euros pour un moteur de 160000 et le cuir déja ça parait louche mais si le moteur a vraiment ce kilometrage c est carrement une bonne affaire et la tu peux faire le trajet

comme je l'ai dis plus haut, le moteur est identique, donc pas de problème

A+
Mike

MAGNIFIQUE!!!
J'pensé qui pouvais avoir un soucis de compatibilité sachant que c'est une Anglaise!
Mais bon, j'vous fait confiance! j'ai put qu'a préparer la récupération du moteur!
J'vous tiens au courant merci encore!
A+++.

J'viens d'avoir le gars au phone, apriori c'est oké, j'ai RDV ce samedi!
J'espère qu'il y'aura pas de mauvaise surprise, en tous cas y ma confirmé se qui m'avait déjà dit!
Soit, que c'est un 2.2DT de 1997, made in Angleterre!!!
J'espère que sa passera sur une française de 1999!!!10hrs de route pour rien, sa fait mal!!!

Salut,

Si le cuir est manuel, pas de souci. Si c'est un électrique, c'est pas pareil : les comandes de mémorisation ne vont pas être sur le bon siège...

@+
matien

slt!
l'essentiel c'est plutot le moteur!
j'éspére qui passera!

les anglais n'ont jamais contruit de safrane, c'est simplement un modèle d'exportation, seul le poste de conduite et les accessoires sont placé du coté droit, le moteur est french et bien french a 100%

en limousin je connais un anglais qui en a une sur laquelle je suis intervenu, et je peux te dire que c'est bien le même moteur a 100%

A+
Mike

Tu m'rassure! Y aller pour rien sa m'aurai fait mal au....derrière dison! Lol.
Merci a toi, et bonne continuation pour tes travaux sur le calculateur!

Encore merci a tous.
A+++!

suis d'accord avec M.mike faudra surement changer certaines durites ou sondes. J'ai pu constater qu'il avait deja des differnces entre les moteurs de france ou non quand avant noel on a recupere une clio 16 au lux ou nous avons du changer le moulin que ces sondes et durites etaient place differement sur la version francaise mais c'est tout.

Finalement j'suis un poisseux, c'est bien une phase 2, un 2.2, mais pas DT mais un VI!!!!
surement le 2.2Si de la phase 1, remit au gout du jours sur la phase 2 pour le marcher britannique...
...J'ai put qu'a continuer mes recherches!

C'est excat .

Le bloc 2.2 SI vendu en Anglettere etait vendu sous le sigle VI (Valves et Soupapes)

c'est pas de chance mais regarde sur le boncoin tu as des 2.2dt complete ou presque pour environ 800 euro