Vidange boite de vitesse SAf 2.0i

Bonsoir a tous, aujordhui j'ai fais la vidange moteur mais aussi la vidange de la boite de vitesse.
Pas de sousi.

Seul une question, j'ai renversé un peu d'huile de boite (environ 25%) j'ai comme même fais la vidange mais il manque un peu d'huile dans la boite elle n'attein pas le niveau maxi, est-ce grave ? je peu comme même rouler je pense non ?




Nath67

Quel est ton type de boîte?

Re, malheuresement je ne sais pas . Comment faire pour vérifier le type ? Je sais juste que c'est une saf 2.0i Rt 9Cv boite courte ...

Est ce que c'est ecris dans le manuel de la safrane ?

Nath67

peut-être...Mais en principe, c'est gravé sur la boîte, ou alors sur une étiquette...
Je te dis ça, car moi je connais les boîtes PK1 (que j'ai sur ma Saf), pour lesquelles la qualité d'huile et le niveau sont des paramètres trés précis, sous peine de tuer la boîte.

Salut Nath67,

Si tu veux, envoie moi le numéro de série de ta Safrane en mp (le VF1..........) et j'essaierais de voir sur l'intranet Renault.

@+

Tu as bien pris la bonne huile? Ca dépend de ta boîte...
Si boîte PK1 ATTENTION: huile Elf TRX 75w80 , et ATTENTION au niveau!

Re, c'est un ami qui avait une saf 2.0i Rt exactement comme la mienne et il ma donner celle-ci :



sa doit surement etre un pk1 alors, et pour le niveau il faudra bien le remplir jusk'au maxi ??

Nath67

Si c'est une PK1, ne mets surtout pas cette huile, tu vas casser la boîte! Uniquement ELF TRX 75w80, qui contient des additifs spéciaux.Pour le niveau, il faut te fabriquer une jauge, car ne surtout pas remplir jusqu'au dénordement, ni en mettre pas assez;
J'ai trouvé ça pour la jauge:
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet340249.htm
Je m'en suis fait une.

Pour info, un pote avait acheté une Saf (60000km) dont l'embrayage venait d'etre refait par un petit mécano qui avait mis de l' huile de boite "ordinaire"; 20000 km après, il changeait la boîte!

Regarde ici ce qu'en pense Mike, qui est un pro en la matière:
http://r25safrane.forumactif.com/msg.forum?folder=inbox&mode=read&p=99323

@+

Re, le lien que tu as mis "Regarde ici ce qu'en pense Mike, qui est un pro en la matière" ne fonctionne pas il me renvoi directement dans ma messagerie.

Mais je n'ai pas besoin de fabriquer une jauge j'ai vérifier et ma safrane en est equiper.

Mais pour l'huile je comprend pas bien pourquoi je dois plutot mettre de la elf alors que j'ai une autre marque mais c'est aussi de la 75w80 , sa change quoi ?

Merci pour vos réponses.
Nath67

Voici ce qu'en pense Mike: A LIRE DE BAS EN HAUT
De: Mike
A: polr38
Posté le: Lun 20 Oct à 15:21
Sujet: Re: Huile de boîte
il faut absolument que tu regles le niveau avec la petite jauge, si tu en a mis 10 cl de trop, les pressions ne seront pas bonnes et tu risque une fuite ai joint de sortie cardant, et si tu es en dessous du mini, la pression sera trop faible,

ce que tu ne sais pas, comme la plupart des mecano (car ce genre de boite ne se répoare pas en atelier renault) c'est que 3 pignons en haut de boite servent egalement de pompe interne, d'ou l'imporatnce du niveau.


la TRP que tu as vidangée est morte, elle a cuit dans la boite, elle a subit des pressions pour laquelle elle n'est pas prévue.

il était temps de faire la vidange,

ne crois surtout pas que la mecanique est une approximation, c'est le fruit d'études trés poussées, et chaques cotes a une importance primordiale pour le bon fonctionnement et la viabilité.

les moteurs et les boites ou les directions, freins etc..... ne fonctionnent pas avec de l' à peu près.

sois preci est meticuleux, le jeu en vaut la chandelle.

A+
Mike




Revue du sujet
Auteur Message
polr38
Lun 20 Oct à 19:17 Sujet: Re: Huile de boîte

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Suivant tes conseils, je m'y suis remis, par dessus, en enlevant la boîte à air et la durite du turbo; résultat: légèrement au-dessus du maxi de ma jauge; j'ai retiré environ 10 cl à l'aide de la seringue et d'un tuyau adapté au bout; je suis maintenant à égale distance entre le mini et le maxi (vérifié 5 fois en essuyant la jauge à chaque fois); je pense que je suis bon.
Concernant la TRP, j'ai lu sur le bidon qu'elle était utilisée dans les boîtes PK6 des Velsatis: j'espère qu'elle n'aura pas abimé ma boîte...82 euros quand même les 3 litres, de la faute à Renault!

Merci encore


Mike
Lun 20 Oct à 15:21 Sujet: Re: Huile de boîte

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il faut absolument que tu regles le niveau avec la petite jauge, si tu en a mis 10 cl de trop, les pressions ne seront pas bonnes et tu risque une fuite ai joint de sortie cardant, et si tu es en dessous du mini, la pression sera trop faible,

ce que tu ne sais pas, comme la plupart des mecano (car ce genre de boite ne se répoare pas en atelier renault) c'est que 3 pignons en haut de boite servent egalement de pompe interne, d'ou l'imporatnce du niveau.


la TRP que tu as vidangée est morte, elle a cuit dans la boite, elle a subit des pressions pour laquelle elle n'est pas prévue.

il était temps de faire la vidange,

ne crois surtout pas que la mecanique est une approximation, c'est le fruit d'études trés poussées, et chaques cotes a une importance primordiale pour le bon fonctionnement et la viabilité.

les moteurs et les boites ou les directions, freins etc..... ne fonctionnent pas avec de l' à peu près.

sois preci est meticuleux, le jeu en vaut la chandelle.

A+
Mike


polr38
Lun 20 Oct à 15:01 Sujet: Re: Huile de boîte

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Je viens de finir: j'avais fait une dizaine de km donc elle était chaude; j'ai laissé couler 1h30, j'ai même mis un coup d'air comprimé par le bouchon de remplissage...Je n'ai pas vérifié à la jauge, mais j'ai mis pile 2,5 l...
L'ancienne a environ 25000 km, elle était déjà un peu noirâtre...C'est normal?
Merci encore


Mike
Lun 20 Oct à 12:35 Sujet: Re: Huile de boîte

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cela confirme bien ce que je t'ai dis. trx ou trz pour une vidange complète. et comme je te l'ai dis la trz est une huile de seconde generation, c'est pourquoi elle est plus facile a trouver. elle convient bien à ton type de boite.

il a commis une petite erreur cependant, la TRX existe toujours mais les concessionnaires et agents n'en commandent plus (a cause du prix que les clients trouvent trop cher)

mais rassure toi la TRZ convient trés bien

conseil:

fait quelques KMs de ville pour bien faire cghauffer l'huile de la boite, et vidange là aussitôt, laisse egoutter au moins deux heures, et ensuite refait le plein et surtout sers toi de la petite jauge et met bien juste au maxi.

ensuite au bout de 500 Kms et la voiture au repos depuis 1 heure, controle le niveau avec la petite jauge et refais le niveau si necessaire. et bonne route

A+
Mike


polr38
Lun 20 Oct à 8:04 Sujet: Re: Huile de boîte

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Suis allé chez Renault La Tour du Pin ce matin: la TRX n'existe plus, et il ne leur reste plus que 2 l de TRZ! Comme il en reste 1l à Renault Bourgoin (dont dépend Renault la Tour), ils doivent essayer de le récupérer: je dois donc repasser à 14h chercher mes 3 l de TRZ...
Ils ont bien de la TRZ en bidons de 30 l dont ils se servent en mécanique, mais ont refusé de m'en vendre 1 l pour compléter.
Selon un mécano (sympa) qui voulait même me prêter sa jauge de boîte, la détérioration des PK1 provient plus d'un mélange d'huiles non compatibles (exemple TRZ et TRX) que de l'utilisation de la mauvaise référence; lui, lorsqu'il intervient sur une boîte (cardan, embrayage...) il vidange totalement la boîte par précaution.
Ce mécano m'a dit de mettre de la TRZ (il aurait néanmoins préféré la TRX, mais puisqu'elle ne se fait plus...) et m'a dit que la TRP était nettement moins bonne...
Voilà où j'en suis...
Cordialement


polr38
Dim 19 Oct à 17:59 Sujet: Re: Huile de boîte

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Merci encore!
Demain, j'achète de la TRX et je vidange!


Mike
Dim 19 Oct à 17:28 Sujet: Re: Huile de boîte

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30 000 kms avec de la TRP, si tu roules "pépére" ça passe, mais si tu continues avec cette huile, lorsque tu monteras des cols ou que tu auras besoin de couple pour accelerer lors de depassements, ta boite va doucement se degrader, tes vitesses seront plus dures à passer et surtout tss synchros vont s'engorger, et bien entendu tes roulements vont souffrir et commencer à ronronner.

c'est ce qui se passe tres souvent sur les boites PK1, relis tous les poste ayant trait à ces boite et tu verras que c'est ce qui arrive sur la plupart d'entre-elles.

la TRX et la TRZ on des additifs tres spéciaux (d'ou le prix) renforcement du film d'huile (huile plus solide et qui se brise moins en compression) anti slugh pour les synchros, protection des métaux utilisés pour les synchros, anti emultionnant, anti cavitation etc.......

c'est pour cela que renault dis de ne pas faire de vidange mais de faire un appoint (avec la mêma huile) en cas de manque d'huile. c'est pour eviter les destructions lentes des PK1 quand on y met de l'huile classique ou différente.

c'est pourquoi il est primordial de mettre de la TRX, ou de la TRZ, la TRZ est une huile deuxième génération moins couteuse pour renault tout simplement, et par comparaison avec la TRX, elle a un additif en moins (le nettoyant pour les synchro) ce qui ne gêne pas le bon fonctionnement de la boite.

alors tu peux mettre de la TRZ, mais perso, avec toute mon expérience, je donne un avantage à la TRX

voila

A+
Mike



BIEN SUR SI C'EST BIEN UNE PK 1

Voila j'ai tout lu , merci polr (ainsi que mike) pour ses précieu renseignement donc il et trés important de respecter la quantité exacte j'ai bien retenue ça et pour l'huile soit de la trz ou de la trx si on en trouve encore (je m'enfou du prix si je trouve la trx je l'achete alors).

En tout cas maintenant je vais deja vérifier mon type de boite pour etre sur.

@+

Et encore 10 fois merci , tu ma peu etre éviter une casse bv

Nath67

Je ne veux pas paraitre insistant mais donne moi ton vf1 et je devrais pouvoir te dire ton type de boite.

Bonne soirée

Ok ben merci pour ton aide, je t'envoie ça demain car la il fait nuit et la voiture et dehors, bonne soirée.

@+

Nath67

Selon Mike, même si elles ont les mêmes normes, la TRX d' Elf a des additifs en plus...
Moi j'ai choisi: entre quelques dizaines d'euros et la boîte à changer dans qq temps, je n'ai pas pris le risque de casse...

Merci polr pour tes conseils, je crois aussi que je vais acheter de la nouvelle alors plutot.

Juste pour savoir ça coute combien a peu prés 1 bidon ? merci

Nath67

27,50 euros le bidon d'un l: il t'en faut 3

Mais avat de l'acheter, vérifie bien que c'est une boîte PK1

Alors, t'en es où, de cette vidange?

Vidange faite avec la bonne huile elf trz 75w80 , et bien rempli jusqu'au maxi ya pas eu de sousi, et ya une jauge pour vérifier le niveau. Aprés avoir fait la vidange j'ai fait un tour et j'ai recontroler le niveau et il se situe bien au maxi donc je suis tranquill pour un bout de temps a nouveau.


@+
Nath67

Et tu trouves que tes vitesses passent mieux?

Un tout petit peu mais ya pas une grande différence , la marche arrière grate toujours un peu mais sa doit venir de la boite...

Ca devrait s'améliorer au bout de 1000 ou 2000 km...

Voila, merci pour votre aide , vous pouvez cloturer se post.

Maintenant que ça c'est fait, j'ai un autre problème mais je vais crée un nouveau post pour en parler.

à tous.


@+

Nath67