pb remontage courroie de distribution

salut

Je suis entrain de faire la courroie de distri et la pompe à eau sur la zx 1.9d de ma mère. Je sais que c'est ni une r25, ni safrane mais je souhaiterai tout de même de l'aide.

Pompe à eau changé, courroie en place les 3 repères étaient normalement en place mais quand j'ai voulu tourner le moteur de 2 tours il se bloque à un endroit si je tourne ds l'autre sens 1/4 de tour aprés rebolotte toujours au meme endroit (c'est pas la compression des cylindres je connais la différence).
Petite précision : plus de cale dans le système, point mort, moteur tournait bien....

J'ai essayé de voir d'ou cela pourrait venir, mais je pense à la pompe à injection on dirait que la courroie force à cet endroit ou à la pompe à eau qui serait mal monté (c'est possible? le montage s'est fait sans coucis) ou alors décalage de la courroie piston qui tape dans une soupape.

PITIé d'aprés vous c'est quoi???? je cale completement.........
merci d'avance

je pense a un décalage de la courroie piston qui tape dans une soupape. Recale ta courroie.

Pareil que Scott remet bien tes poulies au repere en redemontant ta courroise verifie bien que tout les galets pompe a eau tourne bien une fois tes marqages au reperes remonte ta courroie fait tes tours moteurs
J'espere que tes réperes correspondes bien verifie sa aussi

ok merci beaucoup les gars je redémonte, je vérifie, et je vous le dit si c réglé!!!!!!!

bonne route!

salut,
sur ces moteur il y a des pige a mettre :
- 1 pige derriere le demarreur (un petit trou sur le bloc) enfonce une clé BTR et tourne le moteur lentement et la clé va s'enfoncé dans le volant moteur, la le vilbrequin est pigé
- 1 pige a mettre sur la poulie d'arbre a came c'est des vis de 8 a vissé
- 1 a mettre sur la poulie de la pompe a injection
les repere sur les courroie ne veule rien dire voila pourquoi ton moteur doit etre decalé ( PS : toute les distribution peugeot et citroen sont a faire avec des piges, pas comme renault ou c'est des repere sur la courroie)
si tu galere, je prendrai des photo sur ma voiture pour mieu t'expliquer
bon courage
a+
max

merci max
pour les piges(pompe à injection et arbre à came) c'était bon!
Ca a bougé au niveau du villo car j'avais pas trouvé le trou. J'ai remis sur mes repères du villo puis remontage et 2 tours pour controler et c remonté!
Ciao

Attention aux trous d'équilibrage sur les moteurs XUD.Il faut bien tout piger car c'est des distrib qui bougent facilement.