Dépose poulie vilbrequin 2.2 si (J7T)

BONJOUR
Je voudrais changer ma distribution. Pour déposer le cache inférieur de la courroie, il faut extraire la poulie du vilbrequin à 2 réas (1 poly V pour l'alternateur et la clim et un trapézoidal pour la Direction et la pompe à eau).

Dans quel sens se dévisse le boulon qui tient cette poulie?

Avez vous "un truc" pour la dépose sur un moteur déjà tombé ou un moteur avec BVA (pour bloquer la rotation moteur et immoboliser le vilbrequin pendant que l'on dévisse le boulon de la poulie).

MERCI

Post modifie par modo

Salut.
Pour dévisser la vis de la poulie de villebrequin le mieux c'est la clé à choc.C'est monté à la loctite.Peut etre avec des coups aux marteaux.

salut, certe la clé a choc c'est ce qui a de mieu mais seulement, faut l'avoir,avec tout se quelle demande..... et a tout les coups je pari que citro n'en a pas? mais ceci dit la sa va etre delicat surtout si ton moteur est deja deposé... donc essay de bloquer ton vilebrequin par la cloche du demareur.

Bon finalement j'ai réussi à déposer la poulie sur mon moteur démonté.
J'ai bloqué le vilebrequin coté démarreur sur les boulons qui tiennent le volant moteur (volant moteur supportant le convertisseur de BVA déposé) et j'ai coincé un démonte pneus entre les goujons. Pour tenir le démonte pneus, j'ai glissé un goujon dans l'un des taraudages de fixation de la boite.

Côté poulie, j'ai arrosé de dégrippant et j'ai mis un grand tube sur ma clé pour faire bras de levier.

C'est venu tout seul.

J'en avais besoin pour vérifier que la courroie de distribution recue par correspondance N'ETAIT PAS LA BONNE.

en tout cas ta eu chaud car bien souvent c'est tres raide a desserer.

Vsix a écrit:

en tout cas ta eu chaud car bien souvent c'est tres raide a desserer.

Tu l'as dis! J'avais jeté l'éponge il y a 6 mois...
Mais là avec de la persuasion... c'est venu.

comme quoi!!! mais si je comprend bien, tu as deposé le moteur pour faire la distribution?

Non, j'ai un 2ème moteur, celui de ma première safrane 2.2 si RXE BVA 1994.
J'ai cartonné cette voiture et j'ai racheté une 2.2si dédicace BVM 1996 sur laquelle j'ai remonté l'installation GPL de l'épave et certains équipements (régulateur de vitesse, alarme, atelle...).

Soit dit en passant, je vais jeter le convertisseur et les embrayages de la BVA qui n'ont que 40000km, il y a un post sur la question dans la rubrique ad hoc.