comment réparer une panne de compteur sur une R25 GTX

re bonjour
quelqu'un peut il me dire comment tester le capteur tachymétrique ,ou le compteur .
d'avance merci

bon
visiblement les réponses ou conseils ne se bousculent pas !!!!!
heureusement que j'attends pas aprés !!!!
j'ai solutionné mon problème,et je dois dire que quelques renseignements ou conseils aurait été la bienvenue même si négatif !!!
bon vent

merci jean luc pour ces infos, mais est ce que ton aiguille tr/mn fonctionnait quand ton aiguille km/h ne fonctionnait pas?

nico29150 a écrit:

re bonjour
quelqu'un peut il me dire comment tester le capteur tachymétrique ,ou le compteur .
d'avance merci

Bonjour, Je cherche le même renseignement pour une GTX phase 1. Quelqu'un pourrait il me renseigner?

Pour tester le capteur au niveau de la boîte.
Il faut le démonter côté boîte et passer un aimant devant. Et voir si l’aiguille du compteur réagit.

Mais ça, ça ne me dit pas si c'est le compteur ou la sonde qui est morte... Il n'y a pas un test possible avec un voltmètre?

Bonjour, J'ai acheté ma GTX de 87 avec un compteur non fonctionnel (aiguille de vitesse toujours à 0 et totalisateur kilométrique et partiel qui n'évoluent pas). Ne trouvant pas de capteur certifié fonctionnel, j'ai pris le temps d'effectuer quelques tests aujourd'hui en prévision du CT programmé début janvier:
1) j'ai levé la roue avant droite, mis le moteur en marche, la 5ème: le compteur ne bouge pas d'un poil (j'avais commencé avec l'avant gauche, mais le capteur étant à droite je me suis dit que c'était peut être une ânerie)
2) même chose avec un bloc compteur de TDX phase 1 dont j'ignore l'état (jauge à essence analogique contrairement au mien): même résultat
3) J'ai sorti le capteur et ai frotté ma tenaille contre: l'aiguille sautille (2mm environ)

Qu'en conclure?

De mon point de vue (je ne suis pas expert en la matière), le capteur donne une information au compteur qui agit en fonction. Je dirais donc que le compteur (les compteurs) n'est pas en cause. En revanche la roue crénelée dans la boite doit avoir une masse inférieure à ma tenaille, peut être que l'information fournie n'est pas suffisante pour déclencher mon compteur si le capteur est fatigué?
Vous parait il possible que ce soit la roue crénelée dans la boite qui soit en cause?

Qu'en pensez vous? Comment trouver la (ou les) source(s) de ma panne?

Bonjour à vous toutes et tous,

cyrille89 a écrit:

Vous parait il possible que ce soit la roue crénelée dans la boite qui soit en cause ?

Qu'en pensez vous?

Pour déjà avoir ouvert une boîte à vitesse d'une R25TDX équipée d'un crayon tachymétrique, sauf fait vraiment extraordinaire !! , à 99.99% les créneaux (de mémoire d'une roue et pignon denté) ne sont absolument pas à mettre en cause.

Merci, ça me paraît peu probable en effet.

peut etre que le capteur n est pas alimente comme il faut ou une mauvaise masse

Comment est il alimenté normalement?

Le compteur est réparé, le capteur n'était pas enfoncé suffisamment

cyrille89 a écrit:

Le compteur est réparé, le capteur n'était pas enfoncé suffisamment

une bonne chose de régler

Oui je suis bien content pour ça

La plupart du temps le souci vient de ce capteur

Là je pense que c'était un problème de soudure du compteur, j'ai refait toutes les soudures, j'ai démonté le capteur pour le contrôler et je pense que j'ai "merdé" au remontage...