renseignement sur boite auto

salut a tous je voudrais savoir qu'elle sont les symptomes d'une boite auto qui va lacher car moi j'ai une v6 12soupapes initiale et ma boite marche tres bien elle est douce mais j'ai toujours l'angoisse de m'en servir par peur que la boite me lache vu tout les problèmes sur ses boites , merci de me renseigner .

ben elle roule plus lool

ou alors mise en secu a gogo

Toute façon elle lachera avant le moteur ...toujours ...

oui mais est ce que quand ont roule style sur autoroute elle peux se bloquer ou pas ?

GIBBS a écrit:

Toute façon elle lachera avant le moteur ...toujours ...

ca depend pour qui

j ai des amis qu on tjrs leur bva 230 000km +> 2 prv et un autre 300 000 bva d origine , c le moulin qui a laché avant

J'ai jamais entendu parlé de bloquage perso .Elle se mettent en sécu ou se mettent à patiner grave en général .

Seb99 a écrit:

GIBBS a écrit:

Toute façon elle lachera avant le moteur ...toujours ...

ca depend pour qui

j ai des amis qu on tjrs leur bva 230 000km +> 2 prv et un autre 300 000 bva d origine , c le moulin qui a laché avant

Oui bon bah remplace "toujours" par"en général" alors, mais c'est rare quand-même .

due faut il faire pour la conserver un maximum de temps ? et peux elle se metre a patiner enormement d'un seul coup ou sa le fait progressivement et peux elle se metre a patiner ou se metre en securité sur autoroute , merci de m'aider .

ca depend de bcp de chose

deja vidange correctement faite tout les 50 000 + crepine

ensuite savoir conduite une bva !

excuse moi de t'emmerder mais peux tu me dire comment faut il conduire une bva s'il te plais pour savoir , merci .

lol ca je peux pas t aider je n ai pas de bva (j aime pas) prefere un largment un bvm

Eviter je pense de faire trop souvent un kick down avec une BVA, c'est à dire appuyer à fond pour faire passer la vitesse inférieur.

Dans le manuel Renault, il y a écrit de laisser chauffer la boite 1mn quand il fait 0°C et 2mn en dessous de -5°C.

Et aussi, lors d'un arrêt prolongé genre un feu rouge assez long, mettre la boite sur N et non sur D avec le pied sur le frein.

excuse moi , moi on m'avait dit d'eviter au maximum de remetre la voiture en n quand on ai a un feu rouge car sa peux les deprogrammer et qu'a force elle ne gere plus bien les choses est ce vrai ou pas , merci .

quand té au feu, fo remettre sur N absolument, reflechi , en D a l arret avec les freis , la boite est sur son embrayage , et ca bouffe les disques

et je vois pas ce que tu peux deprogrammer ! le boitier electronique de boite auto est une memoire morte (elle se reprogramme pas comme ca )

y a aussi ne jamais laissé sa voiture garé sur P (surtout en ville) car si un mec te pousse ca fait forcé la boite et tu peux exploser des pignons (genre on te tape dans le cul a larret => la boite eclate

Oui, j'avais oublié l'histoire du P à ne jamais mettre !

Dans les embouteillages, tu peux laisser sur D si tu avances régulièrement mais un arrêt prolongé mieux vos mettre sur N car sinon la boite force.

ok merci a vous 2 , moi ses se qu'on m'avait dit de ne pas se remetre en n car sa donnais un acoup a la boite et que valait mieux eviter , je vous remercie et si vous avez d'autre choses a me dire ses super sympa de me donné votre avis .

est ce que de metre la boite en position sport peux l'endommager ou pas , merci .

ben tu tire plus dessus donc oui