Entretien boîte auto

Bonsoir à tous.
Après une brève présentation la ou il faut sur ce forum, je cours vers vous pour vous expliquer mon cas :

pour mémoire : je viens d’acquérir un modèle de 1997 V6 3.0L en Boite auto. (+ transfo GPL à 60.000 Km pour limiter les frais ;-) et pour l’environnement aussi…)

Mon papa se charge en parti des révisions « simples » étant donné qu’il a travailler 45 ans dans des garages...
Mais il m’inquiète lorsqu’il me dis qu’une boite auto ne nécessite une vidange « que » tous les 100.000 Km !!

J’ai constaté que sur les safranes, beaucoup se plaignent de la B.A.

D’où ma question :

- Quel entretien avez-vous fait sur cette boite ? vidange, crépine , etc…

Merci encore.
L'ami bourdhi.

PS : Au fait, comment savoir le modèle de ma boite (ad4 ? ad8? il me semble que la réf. doit ressembler a qq chose comme ça)
Les fréquents soucis de BA se rencontrent ils sur un modèle précis ?

Dès le moment qu'une Safrane possède une BVA, c'est sources à problèmes! Que ça soit 2.0, V6 ou autres

a la limite ,la 2.5 20s a la boite la plus resistante;normale cen'est pas une renault!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2.5 moteur Volvo oui!

Ben vous êtes pas très optimiste pour mon véhicule...
Personne n'apprécie les boites auto ? pourtant niveau confort d'utilisation c'est super...
Je pense que les amateurs d'auto(matiques) sont déjà au lit...

Allez a+ si vous avez d'autre avis sur la question...

(et au fait, on puis je trouver le type de boite de mon véhicule ?)

C'est surement très bien les BVA (même si je préfère manu) mais Renault n'a jamais été fiable! Même la R25, il y a eu pas mal de problème!

il ya une plaque qui doit etre sur le dessus de la boite et qui t'indique le type!

J'y jeterai un oeil un de ces quatre.
Merci pour l'info.

Sinon, l'entretien, personnne ne connait les fréquences de vidange ?
(le carnet d'entretien ne m'a pas encore été fourni... (le sera t il ?))

(bon j'ai les factures renault de l'entretien, quand même ...)
Mais cela ne me dit pas ce que je doit entretenir...
Y'a t il un site sur lequel je pourrai trouver une copie des pages de ce carnet ...)
Et aussi une RTA ?

Merci pour tout.

Dans une RTA, tu aura les infos. Essaye de voir dans un centre auto type FEU VERT

Regarde ceci: http://bertrandc29.free.fr/Site-Forum%20r25-safrane/revessencelph1.htm

ha bien voilà!!!!! l'admi a enleve le travail du modo
merci Bertrand

Je dirai même plus :

merci bertrand ET Christobal33

J'ai pas droit d'un B majuscule? Bertrand29

heu ben j'avais pas vu...

mes excuses

Mais c'est pas grave!!! J'essaye de voir si je trouve quelques infos sur les BVA

Ha oui, merci !

Mais une nouvelle question me viens a l'esprit...

Mon papa s'étonne d'un bruit de transmission (a l'arret oreille collé au moteur)

Sur ce modèle, c'est une chaine... donc est-il nécessaire de prévoir un échange ? (180.000 km) et a quel prix ? (dépose moteur obligée ?)

sur un V6 tu n'as pas besoin de déposer les chaines de transmission
une chaine fait toujours plus de bruit qu'une courroie mais logiquement dure la vie du moteur!!!!
maintenant si ton papa veut le faire....

Ok, merci du conseil.

Tu me rassure sur la partie transmission.

Mais plusieurs "amis" garagiste renault m'on donné comme conseil :
Fais toi plaisir pendant 2 ans, mais après revends là, c'est source de grosses dépenses... ("surtout sur le V6")

Qu'en pensez-vous ?

Que risque t-il de m'arriver ?

Christobal33 a écrit:

a la limite ,la 2.5 20s a la boite la plus resistante;normale cen'est pas une renault!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

christobal pour info la boite ad8 n est pas renault non plus elle vient de chez ww elle est emprunter a la passat chose assez peu connu mais il est vrai que les boite chez renault automatique ou manuel question fiabiliter c est pas le top

les saf v6 ont des probleme connue et frequent ceci etant dit tout depend de l utilisation que tu en a si tu prend ta v6bva pour faire 50 km par semaine tu peut t attendre a pas mal d ennuie les v6 ainsi que les boites auto ca doit beaucoup rouler et de preference sur autoroute ou nationale moi avec mon ancienne saf la boite auto d origine a fait plus de 300 000 km beaucoup se plaigne mais on un usage inadapter pour la voiture pour les vidange c est pareil il faut absolument la valise de controle xr25 de chez renault pour vidanger cette boite ne pas aller dans n importe quel garage car il le font pas (meme certain agent renault ne le save pas c est grave quand meme )pour ce qui est des chaines de distribution il est vrai qu elle sont reputer pour etre incassable et pourtant les livret d entretiens preconise une periociter de remplacement il y a bien des raisons .....
seul ombre au tableau les suspension piloter c est a mon avis la seule source d ennuie
pour conclure si tu en fait un usage aproprier et que tu suit a la lettre les recomandation d entretiens renault il n i a ^pas de quoi t inquieter
a+++

Et puis les prix des pièces ne sont pas très chère par rapport au version 4cyl, sur ma V6i (mais en R25), la ligne d'échappement m'a couté 360€ MO comprises! Sur une Punto 1.2, c'est 500€!

oui mais si tu rajoutes le cata,la note n'est pas vraiment la meme!!!!!!
pour les boites auto ,je ne savais pas que AD8 etait empruntee a WW
je ne suis pas fort sur les boites auto car je roule en manuelle donc je desole d'avoir raconter des betises betises!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!