salut, la notre (2.2dt) manquais de puissance quand on l'a eu et en fait on a fini par trouvé que c'étais le conduit en plastique qui sort de l'échangeur pour acheminer la pression vers l'admission qui étais fendu donc la pression turbo partais par là.
on à réparé ce conduit mais en faisant sauter une bride en plastique qui réduit de moitié au moins le passage de l'air dans ce conduit et on à aussi traité l'interieur du catalytique, elle avait environ 200000km au moment de l'opération et aujourd'hui elle à bientôt 336000 km et fonctionne à merveille mais bien plus vive qu'une autre 2.2dt